近期，国内外上市车企纷纷发布2024年报和2025一季报，总负债与企业规模和营收相关，资产负债率成为衡量车企财务健康的焦点。尽管高负债率在汽车行业普遍存在，但国内外车企负债情况呈现分化趋势。国内头部车企资产负债率下降明显，比亚迪表现尤为突出，深入分析负债结构，发现国内车企有息负债较低，比亚迪有息负债占比仅5%，偿债压力较小。此外，比亚迪在供应链管控方面也表现出强大能力。在全球汽车产业转型加速的背景下，谁能平衡好资产与负债，谁将成为市场竞争的王者。总体来看，中国车企负债情况并不高，高负债不必然等同于高风险。
