阿维塔12 风洞测试全部结束。而0.21Cd 风阻系数是这种条件跑出来的:
1,时速120km/h,这个比160km/h更难,正常的逻辑是更高的时速跑出的风阻系数更低
2,悬架调到最低位置
3,选用低风阻轮毂,这个实验证明不同轮毂风阻系数也不同
4,选装电子后视镜,这个确实减少了风阻
5,关闭主动进气格栅、以及正着吹
这个实验说明,数据和官方宣称基本一致,测试环境相对理想,对用户有一定的参考意义。阿维塔
阿维塔12 风洞测试全部结束。而0.21Cd 风阻系数是这种条件跑出来的:
1,时速120km/h,这个比160km/h更难,正常的逻辑是更高的时速跑出的风阻系数更低
2,悬架调到最低位置
3,选用低风阻轮毂,这个实验证明不同轮毂风阻系数也不同
4,选装电子后视镜,这个确实减少了风阻
5,关闭主动进气格栅、以及正着吹
这个实验说明,数据和官方宣称基本一致,测试环境相对理想,对用户有一定的参考意义。阿维塔
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