键盘工程师就不用说了，哪怕是实操的，看来也是半吊子
要锤人造假是非常难的，必须要100%严谨，测试场地、后视镜、轮毂……等等都不一致，被反杀太正常了
另外键盘工程师最爱说的，后视镜减少几个count，轮毂减少几个count，这些东西和村口大爷侃大山还行，但锤人造假能用这种“大概”的经验之谈？
当时听仰望朋友聊到风阻测试，优化到最后都成玄学了，牵一发而动全身，单独每个零部件优化到最优，结果放一块测出来反而更差了
99.99%的博主，侃大山就行了，一般车企也懒得追究，但要实锤一些很专业的东西，能力和严谨性都是不够的，但凡被抓住一点，就成“牢翔”
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