宝马集团公布一季度财报，总收入337.58亿欧元，同比下降7.8%，汽车业务收入292.11亿欧元，同比下降5.6%。从财务表现来看，其收入与利润下滑，反映出全球市场需求疲软和竞争压力。
但值得注意的是，其不含金融业务的息税前利润为20.24亿欧元，高于市场预期的18.5亿欧元，表明宝马通过削减管理和销售费用有效缓解了收入下降的冲击。[思考]
此外，尽管汽车业务收入下降，但息税前利润率仍保持在全年预期区间（5%-7%）的上限（6.9%），显示出宝马在成本控制上的灵活性。
中国作为宝马全球最大单一市场，销量下滑远超全球平均水平（1.4%），主要原因可能包括中国本土品牌崛起，新能源时代消费偏好转变，中国消费者对电动车的需求快速增长，而宝马的电动化转型尚未完全覆盖市场缺口（尽管纯电车型销量增长32.4%，但占全球总销量仅26.9%）。
积极的信号是，宝马纯电车型销量增长32.4%，表明其电动化战略初见成效。未来计划在2025-2027年推出超过30款新车（含新世代车型），进一步强化产品矩阵。
宝马一季度财报反映出传统豪华车企在电动化转型期的典型挑战：收入下滑、利润承压，但通过成本控制维持韧性。长期来看，电动化技术突破和供应链本地化将是成败关键，大家觉得呢？
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