长城：23年赚了70.23亿，24年赚了126.92亿，差点实现翻倍。 比亚迪：23年赚了300多亿，24年赚了400多亿，遥遥领先了。 不得不说比亚迪确实厉害，去年净利润突破400亿，和2023年相比增加大约100亿，虽然说和那些动不动一两千亿净利润的互联网巨头相比，比亚迪这个利润显得很少，但这已经是国内车企中最无敌的存在，首次进入全球上市车企净利润TOP10名单，要知道国内最大的合资车企上汽集团2024年的净利润还不到17亿呢，所以现在我有个非常大的疑惑，去年上汽集团总销量只比BYD少了26万辆，结果净利润却少了380多亿，请问钱去哪里了？ 虽然说从数据上看，长城的销量、营收、净利润都不如比亚迪，但从盈利能力上看，比亚迪不如长城，因为长城2023年和2024年的汽车总销量几乎没有什么差别，都是123万辆出头，但净利润却从70亿出头飙升到126.92亿，差不多快要翻倍了，确实厉害。对于比亚迪来说，今年的压力会非常大，因为长城2025年战略目标相当给力，年销量400万台，大家知道市场份额本来就那么多，长城销量起飞，其它车企销量肯定要下滑。说真的，长城利润率这么高，一旦年销量突破400万台，净利润可以甩比亚迪好几条街。那么大家觉得今年长城能实现这个目标吗。
