这次日产“学习”小鹏营销动作好像出问题了,挑战1111公里只充一次电,结果直接趴窝在路上了。
作为合资品牌学习新势力的营销打法固然很好,但是产品力一定要跟得上啊,不然就会出现这种尴尬状况。不能只看到小鹏连续打造MONA M03、P7+、G6等爆款后的营销动作,得深层次挖掘背后的逻辑。
企业的研发、产品、营销、用户等是一个系统性工程,不是说学点营销就能把车卖出去的,得真正的从用户出发,从实际体验和产品价值出发,才能获得长久的胜利。
这次日产“学习”小鹏营销动作好像出问题了,挑战1111公里只充一次电,结果直接趴窝在路上了。
作为合资品牌学习新势力的营销打法固然很好,但是产品力一定要跟得上啊,不然就会出现这种尴尬状况。不能只看到小鹏连续打造MONA M03、P7+、G6等爆款后的营销动作,得深层次挖掘背后的逻辑。
企业的研发、产品、营销、用户等是一个系统性工程,不是说学点营销就能把车卖出去的,得真正的从用户出发,从实际体验和产品价值出发,才能获得长久的胜利。
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