小米最近比较水逆，先是智驾风波，然后又因为SU7 Ultra车型的碳纤维前舱盖涉嫌虚假宣传陷入退订维权风波，事件在持续发酵。 简单说一下事件的经过和进展： 先是昨日车主代表“风云XTony ”在其微博发文称，小米汽车副总裁李XX，销售交付服务部总经理张X，与其线下约谈三个多小时，但“没能达成最终方案”。 据其表示，其所在的维权诉讼群已经70多人，有人“主张退一赔三”。而小米汽车方面“承认表达不清”，给出的解决方案是“赔偿2W积分（价值2000）”，无法退订，“退订会直接造成小米汽车的崩塌”，但其未提供录音或视频。 据悉，小米SU7 Ultra 的挖孔版本要比普通版贵多花4.2W块，目前车主的控诉是小米宣传的“赛道级空气动力学设计”“双风道导流”等功能未达预期，实际仅为装饰性配件。 社交平台上还有网友表示，花费4000元就可改装碳盖，还送前备箱上面两个风洞的盖板。 不过刚刚微博认证为小米汽车副总裁的“李肖爽”发文称，这两天和一些车主就大家关心问题进行了面对面的交流沟通，“但整个过程本人从没说过今日谣传的信息，目前相关报道均为不实内容，请造谣传谣者自重”。 不过，虽然小米连续遭遇风波，但SU7销量并未受到太大影响，至于这次“前舱盖风波”会不会对小米的高端品牌形象和口碑造成影响，还要持续观察。 不过作为小米站在台前的代言人，雷军这段时间遭受到非常多的质疑、批评和指责。这也给其它车企一号位警示：营销有风险，造神需谨慎，最终产品和服务才是硬道理。【来自懂车帝车友圈】
