昨天试驾体验，多次让我感觉到擦碰风险！真是很极限！就这样的惊心体验，我宁愿不要用城区智驾！ 很短的路程（没有上快速路，因为时间因素，选择纯地面路线），去程我坐后排体验，S09的底盘感受比较好评，是有史以来我体验过的长安车型最好的了！加了空悬和CDC确实不一样，比之前试过的非空悬版的阿维塔07要好很多（那个特别梆梆硬，不舒服，因为这点+座椅头枕太硬、后排中间座位整体硬到无法坐人，已经pass），舒适度很不错，底盘有一定悬浮感，遇到颠簸还是能感受到的，但是不会很颠。换到我开，感觉并没有特别大车感，操控性还过得去，只是左右打方向盘试车身跟随，船感还是比较明显。不过这种车型你正常也不会这么开啦，舒适性才是第一的。 回程我试了下智驾，这一试，让我对网上传播给我带来的华为智驾第一的美好滤镜破碎了！一上来从辅路转主道，它不在明显较远的地方提前变道（这段辅路和主路是没有隔离的，是右转弯过来），而是到了主辅道分叉的绿化带前极近才突然侧滑过去（对，就是向侧滑一样，颇为极限），让人颇为紧张！然后在车流中，它几次颇为极限挨着他车变道，再度让人紧张，甚至跟一个小卡车几乎擦上！好在它在我准备踩刹车前先制动了一下，还算化险为惊。然后再一个红绿灯路口准备掉头，明明在左道跟着行驶就可以（前面跟车也就两三辆），它突然想要往右边变道（右侧第二道也是左转道，然后那边没有车），但是因为中间几道都是直行道，此时直行绿灯，后面车呼呼往前开，给我带来不安同时，它也觉得没法过，就顺着左边第二道直行了，对，直行！它居然不会变道左边第一道了！我只能给它手动掰过去，此时是实线了。。。唉—— 这一通体验，真是糟糕！就这样的智驾水平，怎么能吹成遥遥领先的？？给人多次不安心乃至极度不安心感！！等到店门口停车我看下智驾设定，果然和我预想下一样，变道是“激进”，靠！这鸟4s店是觉得这样能给客户带来牛逼的体验？？一路上我心惊的时候，旁边女销售都说没事，这不算什么，它还能在车流里更激进变道呢，比她开的都好，云云！靠…… 总之，就这种体验，和女销售很不专业的全程感受，先前问我体验过其他什么车，我说理想，她说理想也是用的华为智驾，一样的，我连续两次说不是的，理想是自己的智驾，她还两次说理想用的就是。。我真是无语=_=。然后这车在中途换我开，竟然无法启动！因为钥匙被之前某销售弄丢了，然后现在用的手机分享，最多五人，这个女销售没轮得上，然后打电话到店里让那边后台启动，靠。。。再加上这店面环境、面积给人感受不佳（门口停车都很不方便），深蓝品牌难怪在我们这里销量不佳啊！ 上面算是一通吐槽了，但是回到深蓝S09本身，我觉得给我感受还是蛮好的，内饰用料在其价位算是不错的了，车门打开也没有早年S7给我的一股气味感，每个座椅的舒适度都很赞，第三排是真的能坐成年人，第二排双零重力（我体验了左侧，感觉准确说还达不到完全零重力，应该说是“半零重力”），座椅会向中间横移，同时前排座椅前移，岛台在中间则会先行前移，且只要一键就可以完成和复原，非常好用。这车作为居家真没得说！ 结合我的试驾体验，个人是不会考虑ultra+版本的，价格比后驱ultra贵了2万（实际要贵3万，因为你不可能不开通城区智驾吧，用掉两万优惠券还要加1万），还不如加2万上四驱ultra了，毕竟四驱操控稳定性和动力要好上不少，但是2万元加一个130kw电机似乎也不是太值，so还是后驱ultra性价比最高。
