回答一下图片上老板的问题：【换衬套还是换摆臂】
1）摆臂更换，零件贵，但是人工少，即省事儿；
2）衬套更换，零件便宜，但师傅活多，对拆和压装的工艺和技术要求高一些，注意事项也多。所以这两个方案不一定哪个便宜，要看具体情况；
3）摆臂拉杆，两头都有linkage，有的情况只坏了其中一个，另一个很好，有的情况两头都不好了，要换就要两头都换，那考虑综合开销，不如换整根，尤其是有的小摆臂，没折腾的意义，适合整根换；
4）衬套更换是压入的，金属件之间有材料推挤流动，这个金属材料的位移是不可逆的，所以配合度会越来越差，越来越松。所以有的OEM明确规定不能单换衬套，只能换总成，有的则规定只能换一次衬套，下一次就必须换总成，以防衬套开着开着就移位掉出去了。
5）客户有个人喜好问题，有人就喜欢全套换，求省事儿，减少不确定性，比如怕买到伪劣衬套；或施工方也有偏好，比如这套悬架检查下来，8成的部位都老化了，与其挨个询价定购衬套，挨个压装衬套，不如让供应商把直接全套摆臂送来，一键下单，节约时间。
总之，这是一个综合成本计算题，且受到技术要求和认为偏好的制约，需要具体分析，没有绝对的对错。 汽车[超话]汽车维修[超话]汽车摆臂
