[沙尘暴]马斯克为何对新能源电动车失去兴趣?就在最近,特斯拉CEO马斯克在社交媒

深夜故事篓 2025-05-23 12:50:29

[沙尘暴]马斯克为何对新能源电动车失去兴趣?就在最近,特斯拉CEO马斯克在社交媒体X上扔下了一颗重磅炸弹:公司正式终止了备受期待的平价电动车项目Model 2,资源全部转向AI和机器人领域。他在内部会议上直言,Model 2是“传统思维”的产物,特斯拉的未来属于Robotaxi和Optimus机器人。这话可不简单,直接否定了特斯拉过去三年的核心规划。很多人看到这消息,都忍不住想问:马斯克这是彻底不看好电动车了?特斯拉的转向,到底意味着什么? 先来说说Model 2为啥没了,这个平价电动车听起来很香,定价2.5万美元,目标是让更多人能开上特斯拉。 现实挺残酷的,生产这种车的利润实在少得可怜。2024年的数据清清楚楚,中国新能源车市场占了70.1%的份额,可整个行业的平均利润率才4.3%。 车企们为了抢市场,价格战打得不可开交,卖一辆车赚的钱少得可怜,特斯拉算了一笔账,与其花大力气造Model 2,还不如把钱投到回报更高的自动驾驶和机器人项目上。 毕竟,Model 3和Model Y的利润空间比Model 2大多了,这么一看,马斯克的选择似乎挺现实。问题来了,特斯拉放弃推平价电动车,其他车企还能顶得住吗? 再看看新能源车行业的现状,日子确实不好过,虽然中国市场份额在2024年已经占到全球的七成,但利润却在往下掉。 2024年11月,汽车行业整体利润同比下滑了35%,政策补贴的力度也越来越小。更麻烦的是技术上的瓶颈。 液态电池的性能已经快到极限,想再提升续航或安全性,成本高得让人头疼,全固态电池被很多人寄予厚望,可技术难点一大堆,离大规模量产还差得远。 有人可能会问:技术卡在这儿,新能源车还能走多远?市场想要便宜好用的车,可车企要是把价格压太低,哪还有钱去搞研发?这种矛盾,成了行业最大的难题。 中国车企在这场博弈里,到底有哪些机遇和挑战?不得不说,中国新能源车这几年发展得很快,市场规模、技术积累、供应链优势,都在全球排得上号。 2024年的数据已经证明,中国的电池、电机、电控技术有了不少突破,市场反应也很快,消费者想要什么,车企就能快速跟上。 可挑战也不小,价格战让利润越来越薄,技术研发的投入却不能停。全固态电池虽然是方向,但短期内还指望不上。 中国车企要想站稳脚跟,得在成本控制和技术突破之间找平衡,有人可能会问:中国车企能不能靠自己的技术杀出一条路?其实,答案已经初露端倪了。 中国的政策支持还在,市场潜力也大,只要继续在核心技术上下功夫,机会肯定是有的。 新能源车的未来会是什么样子?特斯拉的战略调整,是否暗示电动车时代正在走向终结?其实没那么夸张。 马斯克把Model 2叫“传统思维”,只是他自己的判断,不代表整个行业都要跟着他走。 特斯拉押注AI与机器人,或许是为了探索新领域,但新能源车市场依然有其不可忽视的潜力。 中国车市和车企的案例最能说明问题,2024年的数据明确显示,新能源车的市场需求依然在稳步上涨。 技术上的难题虽然多,但中国车企的研发能力也不弱,反过来想,特斯拉的自动驾驶和机器人技术,说不定还能给新能源车行业带来新灵感,比如更智能的出行方式。 作为消费者,到底是继续支持新能源车,还是等等看新技术的突破?这个问题,答案在每个人心里。 中国的新能源车产业已经走在了前面,市场大,技术也在进步,未来的路虽然有挑战,但机会更多。只要中国车企卯足劲头,持续深耕技术,新能源车的未来,绝对值得期待。

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评论列表

爱慕

爱慕

55
2025-05-25 14:02

一个个还在嘲笑别人,人家只是没给你打价格战,保持利润才可能有工人的福利,一个产品没有了利润,光凭低价劳动力能长远。研发了智能机器人,大幅降低了人工成本,产品没有问题还是比你有优势

用户11xxx11 回复 用户18xxx90 05-27 11:58
清华每年一万多的毕业生走上人生巅峰你看不见,就盯着那一个当乞丐的看,你的眼界决定了你只配和别人内卷。

用户18xxx90 回复 05-27 11:09
笑死了。还有清华当乞丐的。年轻的时候学本事才有用。读书有屁用

用户15xxx14

用户15xxx14

47
2025-05-25 01:54

玩不过不玩了呗

用户10xxx29 回复 05-27 09:09
引你入坑而已,就像星球大战

xxx

xxx

38
2025-05-25 13:47

没有技术优势,成本全线依赖中国产业链,关税一来2.5万美元就是扯淡。

最帅的pig

最帅的pig

27
2025-05-25 08:18

特斯拉这乞丐配置,智障fsd…换个国产标卖10w都要被喷死。

路人甲

路人甲

27
2025-05-25 20:55

小马看到电车的三大核心技术:电池、电机、系统都被中企压制,核心竞争力缺失导致利润低被卷怕了[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]

诚信天下

诚信天下

24
2025-05-25 22:31

他的价值观很超前很雷人,他以为大家都在弄电车,这个领域已不再是他追求目标了,剩下来就看谁做的更精了,他只会对未知领域感兴趣

fdzb1 回复 05-27 09:31
你以为马斯克是傻子吗?马斯克是纯粹的西方开拓者,与纯粹的犹太人不一样,电动车已经被中国一窝蜂的卷成红海了,是个企业就想造电动车,利润都支撑不了后续研发费,马斯克在开拓蓝海找利润点,不过需要强大的洞察力。

大锋

大锋

17
2025-05-25 18:28

一个电机四个轮的大沙发卖大几十万还说没钱赚?也是醉了[狗头][狗头][狗头]

别人

别人

16
2025-05-26 09:44

车已非常过剩,已挤满在大街小巷,成为拦路虎。适时转向机械人,人工智能确实明智。

四爷

四爷

11
2025-05-26 09:54

如没有补贴,看看我们的新能源厂商有几家能活下来?

业余科幻小说家

业余科幻小说家

10
2025-05-25 20:47

二十多万的深蓝s09都能做到车位到车位的辅助驾驶了,,有机会体验一次了

車叁仟 回复 05-25 22:32
别人是被小米干趴的、又不是你这

湖水倒映

湖水倒映

8
2025-05-26 04:58

企业的核心就应该在市场认可产品的前提下追求利润的最大化,从而保证企业经久不衰

用户18xxx26

用户18xxx26

7
2025-05-26 15:48

火药我们发明的 造鞭炮 人家药弹药 机器人我们马拉松 人家想代替军人 人家有的我们都有 用图不一样

舒逸飞

舒逸飞

7
2025-05-25 15:13

太卷了…… 其实,马斯克本来可以考虑不靠卖车赚钱的。靠自动驾驶的出租,使用权。他可以授权委托第三方来生产制造魔豆2。

喜之狼

喜之狼

6
2025-05-25 19:49

不跟了,认输。

用户59xxx65

用户59xxx65

6
2025-05-26 07:27

中国大陆电动汽车已经走在世界前面,后面的路要自己走,没有美国在前面趟了

9821782

9821782

5
2025-05-26 09:51

马斯克是想的AI等核心技术的掌控和突破,扩大市场占有率和挣钱这些他可能觉得没啥意思了[哭笑不得]

人生如流水

人生如流水

5
2025-05-26 19:16

马斯克还是有两把刷子的,凭他在业界的地位和影响,他对行业的前瞻性预测就值得参考,

无法无天

无法无天

4
2025-05-25 19:09

可关键是国内弱智无脑牧羊犬太多了,都什么年代了还在吹特斯拉是好车[抠鼻]

成林十八木 回复 05-26 09:13
人家网名起的好,充满正能量,自信乐观向上

余建 回复 05-26 12:12
你是傻屌丝

伊梵angel

伊梵angel

4
2025-05-27 06:04

电车又不是什么高科技!就算整自动驾驶特斯拉已经弄好了!ai机器人脑机芯片这些才是未来

地落天锤

地落天锤

4
2025-05-27 08:42

你看看他做的产业,就猜到他不会去做低利润的行业和不是热点的行业,和这个产业有没有前途不关系。

1每天练习辩论2把反辩者打趴胜利心情舒畅

1每天练习辩论2把反辩者打趴胜利心情舒畅

4
2025-05-26 20:30

电动汽车是传统产业能有多大利润,这是超过100岁的产业?而航天、机器人、Al,这些才是科技新兴产业,都是才几十岁的新产业。

云翔之家

云翔之家

4
2025-05-26 16:37

这不是对新能源电动车失去兴趣,而是要把重心和精力放在更赚钱的领域 。逐利,商人天性 。

用户94xxx06

用户94xxx06

3
2025-05-26 07:30

电车干不过中国,自然要转向其他领域。

梦想家 回复 05-26 14:53
你祖上曾经阔过[哈哈笑]

唐老大

唐老大

3
2025-05-26 09:26

没有一个行业一直发展,见好就收,转型

alanlee126

alanlee126

3
2025-05-26 17:48

太多品牌在玩,搞价格战,当初让马进来是为了电动车能进入美国市场,现在却…马用不上了

转运

转运

2
2025-05-26 06:58

这个不要脸的天天小作文拉热度,甚至还到处宣传假新闻特斯拉搞手机了,反正中国拿钱办事就行了,啥时候特斯拉苹果烧钱能力不行了,离司不远了,给诺基亚一样烧不起钱就不行了

红尘漫步

红尘漫步

2
2025-05-26 16:43

竞争不过就淘汰,老马的确聪明

傳奇

傳奇

2
2025-05-25 10:21

他看不看好,管我们什么事!我们搞好自己的就行了

海到

海到

2
2025-05-27 21:30

赚完钱就撤,见好就收,再占领先机,说明人家的战略性是很灵活的,战略性撤退,反观国内车企只能一条路走到黑,因为选择性窄,内战严重,创新性不足。

小雨

小雨

2
2025-05-26 18:47

汽车人要实现了

月痕

月痕

2
2025-05-25 21:10

电动车吹不起泡泡了,换个方向才好吹泡泡

哄哄

哄哄

2
2025-05-26 13:23

我等着买猫女呢

勿忘我

勿忘我

2
2025-05-27 09:03

中国车企是在股民的资金乱搞,反正亏钱也不用赔偿给股票持有人,看看A股上市的车企有赚钱的吗?账上显示有盈利的都是把欠款和负债计算在内,欠款能收到有几个?

KEN

KEN

2
2025-05-25 18:07

不是平价MODEL2,而是特斯拉就只值这个价,以前是割韭菜,现在是割不动了。

绝世风骚美男子断水流大师兄

绝世风骚美男子断水流大师兄

2
2025-05-26 23:11

电瓶火化车不死天理难容

老广杰克

老广杰克

2
2025-05-27 01:13

早些年可不是这么说的,资本家的话不可信

用户10xxx00

用户10xxx00

2
2025-05-28 10:40

没技术优势!没有自己的制造产业链!争啥?

停止奔跑的蜗牛

停止奔跑的蜗牛

2
2025-05-26 12:47

没有政策倾向性 没有买车送牌 没有0税 没有养路费为0 电车 谁买

巴巴罗萨

巴巴罗萨

2
2025-05-27 18:45

那是因为在低价、平民款,特斯拉没有优势,不得不放弃。马斯克为什么要去掺和政治,就是特斯拉的增速不及资本市场预期,特斯拉股价拉不起来。掺和政治的结果是给特斯拉打了一剂兴奋剂,股价飙升。但到了现在美国政府没有给特斯拉什么特别有力的支持,股价又跌回来了。这种情况下,马斯克还不想想其他刺激股价的方法,以他股票质押的规模,破产是可以预期的。

编辑个性签名

编辑个性签名

2
2025-05-27 08:53

号称超级工厂,挣得盆满钵满还说不挣钱,老外挣钱概念确实非同一般。

五六棵桃树

五六棵桃树

2
2025-05-27 21:49

笑死了,马斯克已经上火星了,还管地球的事啊

赫椋

赫椋

2
2025-05-26 20:21

看看现在外国品牌车在中国的销量,和十年前比一比,就知道什么是国家战略了!

goldf

goldf

1
2025-05-26 13:10

电动车玩不出花了,最后就是智驾而已,一眼看到头了

用户10xxx90

用户10xxx90

1
2025-05-26 10:48

马斯克的目标是推动人类向未来世界发展,赚钱很重要,引领世界发展方向更重要,搞电动车,马斯克少赚钱了吗?

uspking

uspking

1
2025-05-26 20:38

十万级别代步车利润低呗

老八

老八

1
2025-05-27 06:39

吹,使劲吹

又是一条小罗非

又是一条小罗非

1
2025-05-26 02:20

平价方面玩不过比亚迪

火星用户

火星用户

1
2025-05-25 15:47

人家不稀罕玩了

用户12xxx20

用户12xxx20

1
2025-05-28 09:53

他的本事就是独乐乐变成众乐乐,抽身下一个,留下一堆傻逼自嗨

玉哥

玉哥

1
2025-05-26 15:39

老马的想法绝对靠谱

brightor

brightor

1
2025-05-28 07:39

外卖是个新兴高科技行业,兴起不过十年,高科技接单新能源导航运输,来吧,各位热血青年,让我们卷起来,一起冲击吉尼斯世界单王纪录!

华为苹果我都用

华为苹果我都用

1
2025-05-27 14:04

这玩意跟苹果好像,苹果也年年被喷设计老套、更新慢产品单一,但是人家就能凭着单一的产品保持前5的占有率和超高的利润[静静吃瓜]

生命

生命

1
2025-05-28 14:34

女人爱财与才,因为那样的男人最性感。男人爱美与媚,因为只有这样的世界才值得活着。

过好小日子

过好小日子

1
2025-05-27 20:09

他以为转向ai就不卷了吗?现在不管是ai还是机器人,中国技术已经跟上,可以说有大中国参与的项目就没有不卷的。

如果爱♥

如果爱♥

2025-05-28 08:38

如果国内汽车企业在美的保有能力到了行业的70%份额!脚趾头都能知道最终的结果!

歡歌日落

歡歌日落

2025-05-28 07:59

因为毛豆3都这么简陋了,毛豆2该简陋到什么程度,马斯克自己估计都看不下去了!

深夜故事篓

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