蔚来新ET5和新ET5T发布了
整车购买都是29.8万起,电池租用也都是22.8万起。
说真的,对于小改款来讲,升级的方面确实不少。但是要放在同价位的产品当中,竞争力还是有点尴尬…
不得不承认的是,蔚来在设计上确实有一手,而且服务这一块也没得挑。最最最重要的是,换电是真的很能粘住用户。
很好奇,为啥不把电池租用的价格再往下降点呢,既能降低准入门槛,也没拉低自家的格调,何必僵持呢?
现在竞争那么激烈,只有放下架子,销量上才能有所突破啊;放不下架子,蔚来在持续亏损下还能坚持多久呢?不搏一把,到死都要留着脸面么?[挖鼻]