明知山有虎，偏向虎山行！中国明知道俾路支省有恐怖组织，却偏偏选择在瓜达尔，砸下重金建立港口，这就足以证明，中国对俾路支省的恐怖组织不放在眼里，我们有能力保护好港口。 瓜达尔港那地儿，听着有点陌生，但搁地图上看可太关键了。它在巴基斯坦俾路支省，面朝阿拉伯海，离伊朗边境也就72公里，正好卡在波斯湾的咽喉位置，离全球石油运输要道霍尔木兹海峡才400公里。 这么说吧，全球40%的石油都得从霍尔木兹海峡过，中东的石油要运到东亚，以前得绕印度洋走好望角或者马六甲海峡，光航程就得半个月以上。 可要是有了瓜达尔港，中东石油能先运到这儿，再通过陆路直接输进咱中国新疆，航程能缩短85%，还能绕开美国重兵把守的马六甲海峡，这对咱中国能源安全和西部大开发来说，简直是一步活棋 。 但俾路支省确实不太平。当地有好几个 separatist 组织，像“俾路支解放军”“俾路支共和军”啥的，背后说不定还有外部势力撑腰，时不时就搞点爆炸、绑架的恐怖活动。 为啥呢？一方面，俾路支省资源丰富，有天然气、石油、铜、金等矿产，可当地经济发展落后，老百姓日子过得苦，就容易被极端思想蛊惑；另一方面，瓜达尔港项目动了某些势力的“奶酪”——美国一直把印度洋当“后院”，咱在这儿建港口，等于在它眼皮子底下插了根钉子；还有印度，一直把巴基斯坦当对手，生怕咱和巴铁合作加强，所以暗地里没少使绊子 。 那咱中国为啥偏要在这儿砸重金呢？说白了，咱不是盲目冒险，而是手里有好几张“王牌”。首先，咱和巴基斯坦是铁哥们，两国签了一堆合作协议，巴政府把瓜达尔港项目当成“国家优先项目”，专门成立了安全部队，跟咱一起保护港口建设和运营。 你看，2016年瓜达尔港正式开航的时候，巴海军派了好几艘军舰护航，咱中国也派了护航编队在附近海域巡逻，这架势就是告诉那些恐怖分子：别想捣乱 。 其次，咱中国有的是基建和安保经验。你瞅咱在非洲、中东建的那些港口、铁路、电站，哪个不是在复杂环境下干出来的？ 就说瓜达尔港吧，一期工程咱用了4年就建成了，二期工程搞自由区建设，咱的企业带着设备和工人进去，周边安全措施做得密不透风——营地周围有高墙、铁丝网，还有雷达和无人机巡逻，进出都得安检，比机场还严。 咱还帮巴基斯坦培训了大量安保人员，给他们提供先进的通信设备和防暴装备，等于在当地扎下了安全网 。 再说了，咱玩的是“组合拳”，不单纯靠武力硬抗。你看，瓜达尔港开航后，咱带着巴基斯坦搞“港口 - 产业 - 城市”联动发展。 现在自由区里，中企建的化肥厂、太阳能电站、海水淡化厂都投产了，还给当地老百姓修了学校、医院，招了上万名工人。你想啊，以前年轻人没活干，只能跟着恐怖组织混饭吃，现在有了稳定工作，谁还愿意拎着炸弹到处跑？这就叫“发展才是最好的反恐”——咱把经济蛋糕做大，让老百姓尝到甜头，极端思想自然就没市场了 。 还有关键一点，咱中国在国际上可不是单打独斗。瓜达尔港是“一带一路”倡议的重要节点，俄罗斯、土耳其、中亚国家都瞅着这儿的发展潜力，时不时就来谈合作。 去年，伊朗还提出要和咱一起修瓜达尔港到伊朗恰巴哈尔港的铁路，这等于把中亚、南亚、西亚的经济圈都串起来了。你说那些恐怖组织背后的势力再嚣张，能挡住这么多大国的合作势头吗？说白了，咱这项目代表的是地区共同利益，得道多助，那些见不得光的小动作根本掀不起大浪 。 所以啊，咱在瓜达尔港砸重金，不是“明知山有虎，偏向虎山行”的莽劲儿，而是算准了账——这儿的战略价值风险，咱有足够的实力和智慧化险为夷。 就像当年咱在南海填岛，西方媒体天天唱衰，结果咱不仅建成了现代化港口和机场，还把南海变成了“海上高速公路”。瓜达尔港也是一样的道理：咱把基础设施铺开，把民生工程做实，把安全网络织密，最后受益的不只是中国，还有整个地区的老百姓。那些恐怖组织啊，顶多算是发展路上的“小石子”，咱有的是办法把路铺平了走过去。
