看到极氪9X的这段全主动悬挂描述有感而发。
我开全主动悬挂2500多公里，至今没遇到过上什么颠簸滑移场景，可能我没开上鹅卵石路。但全主动如果配厚胎壁比如19寸轮，从全面滤震角度来说可能会更具热黄油的感觉。
全主动上车这事目前对各大主机厂挑战不仅仅是技术问题，还有更大的问题是，没有价格足够贵的车型去安装这套装备。
全主动技术难，打造能承载这个技术的车型和品牌更难。短期之内全主动悬挂还是很难向50万级别车型布置，更別提40万级别了。实事求是的说，敢于部署全主动悬挂的，一定是高端品牌的高端车型优先。
不过主动防侧倾杆也是个思路，成本低很多，我估计明年就有不少车能上了。有了主动防侧倾杆也能微微跳舞，但大手托举飞坡比较难。
全主动悬挂短期能下放的极限价位我认为是60万开头，长期来看可以展望40万的车部署，但具体多长我也说不准。
极氪9X理论上已经具备了上全主动的车型基础毕竟尺寸大，部署空间是在的，难道他们的定价不准备干太高？这么卷的吗[微笑]
电动兄弟
