你发现没 电动自行车普及干掉了很多行业， 干掉了自行车，共享单车，公交车， 广州运营10多年的brt宣告停运很多线路， 广州brt 快速公交车当年最繁忙的线路， 最高峰单日运输80万人次， 如今却几乎空车运行， 这一切都是电车的普及导致的， 10公里附近上班族都骑电动车出行， 广州电车600万辆保有量， 对广州的交通造成严重困扰， 方便了个人，但对道路行人，机动车都造成不同程度影响。 下一步将整治电动车了。
自行车共享单车与电动车的区别在哪里？就2点一个是速度和体型。你看把电动车全部换成自行车，还不是一样乱摆乱放。公交车的没落，是发展的必然性，是地铁干掉的。还有地铁的市区内，公交车以后的发展方向必然是小型化，方便，快速，为有需要人群服务。在没有地铁的市区，公交车依然是很重要的代步工具，那现在的网约车也很方便啊，那你怎么不说网约车干掉了公交车？事情是发展的，进步的
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帅月半
电动车动了资本的蛋糕
是路不平 回复 05-31 14:42
电动车本身成本比公交车稍高，优点是:电动车通勤时间稳定，通勤时间短，走路少，没有挤车转车的麻烦，缺点是容易发生交通事故。
Thorin 回复 06-02 03:11
公交车一个月一两百，一年公交费够买一辆电动车了，电动车充两块钱电跑三天，还方便平时出门买个菜什么的
纵横天下
效率高的事物取代效率低的是自然规律。不然也不会有600多万人在用。政府不应管治，而是提供服务。
用户18xxx47 回复 05-31 08:09
让电动车在人行道上横冲直撞
黄钰云 回复 用户18xxx47 05-31 10:46
那你挨闯几次了
用户17xxx24
那是公交公司抵死，升价又唔话人知道，一个来回每天6蚊了，如果要转一次车每日来回12蚊嘞，又没了以前20次后优惠，稳鬼同你坐啊，唔系得罪讲句，12蚊我一个星期充电都唔洗用甘多，一个月我开电动车可以省几多出黎啊
披着狼皮的羊 回复 05-31 10:18
我换电单车也很大部分原因因为公交没有优惠了
cjws2014 回复 05-31 02:56
白话都唔识写，学人出嚟扮嘢，收皮啦电鸡！悭返几蚊有67用，飞天遁地横冲直撞，出一单嘢就乜都喺返晒喥了，快乜啊？快执骨啊！
海阔凭鱼跃
堵是因为汽车太多了，不是电动车多了，搞清楚状况，汽车多大电动车多大多占位置没数？你见过汽车没停车位，见过电动车没停车位吗？堵就要把过量的汽车清退，路上汽车少了交通就顺畅了
海山 回复 05-31 06:38
国家应该严格限制购买占空间大的汽车，除了公务车外，城市里私人禁止买汽车。
乱改远光灯是下等人
在广州市讲普通话的外地人笑了，现在的广州市基本都是讲普通话的外地人，就差改名叫普通话市了，它们都不会回自己老家打工生活的
Thorin 回复 06-02 03:13
猎德女都嫁非洲人啦，怪外地人？
乱改远光灯是下等人 回复 06-01 12:44
应该说没有广州市，你这种外地人早饿死了，还连家里人都饿死了，天天说没外地人广州不行，谁逼你们这些外地人一定要去广州的？其他城市去不了？犯法了才去广州生活打工的？
用户85xxx32
广州brt那条几条线路是地铁搞死的，不关电鸡事
用户10xxx65
公交车本来就该死，又慢又拖拉根本不是以前上班的公交车
沙漠雄鹰 回复 05-29 11:28
现在的公交车叫做旅游观光车
兰色
应该加大加宽自行车道，严管汽车。
略略略
限不限电动车跟我没关系，别在人行道上横冲直撞就行，那么能冲你可以在机动车道上冲
用户15xxx06 回复 05-31 01:08
天天人行道哔哔哔
LZG 回复 06-02 07:57
路牌指示电动车上人行道，机动车道交警拉你
用户10xxx83
干死公交车的其实是越来越方便的地铁和越来越多的私家车。私家车越来越多，造成道路越来越堵，上班族通勤时间越来越长，公交升价后通勤费用越来越高，自然逼得相当数量的人去挤地铁，去开电动车。将公交少人坐，赖到电动车，就是无脑的睁眼说瞎话！
月照山溪 回复 05-30 09:33
是呀[点赞]，每天省10块钱，一年就是3000多元！
安家宝8578 回复 05-30 03:11
升价后公交车就变成了老年人专车了，反正不用钱，
采依
我家离单位大概18km，坐公交车上班，走三段路倒两次车。大概需要两个多小时，有时还不确定，价钱倒是便宜，2块钱就够了。坐地铁一个小时多一点儿，中间要有两段路骑共享单车，费用较高，约为5块钱。但是骑电动自行车只需要40分钟费用五毛。你来选。
用户10xxx84
方便底层百姓的事资本肯定反对
尊五
在广州市出行电单车带来的方便人人皆知，不然怎会有600万台那么多，不用多说接受现实就对了
无字暗语
那很简单，广州开放摩托车嘛[抠鼻]一来可以监管处罚，二来上牌收税，也方便群众[抠鼻]为什么不放开，大家都知道，现在电动车是摩托车替代品，肯定哪个方便用哪个
万万没想到啊
说明老百姓对电动车的需求是刚需。
用户13xxx87
这跟手机一样人人一台，出入方便，沟通联系快递。
杀你是鼓励你
过多十几年，中国人口少了，路就不拥堵，现在限电动车不明智
用户10xxx79
公交车10公里没2个小时到不了
用户10xxx91
共享单车全民健身，绿色出行，为什么要共享电动自行车呢，安全性也值得考虑
天宝
取缔电动自行车！！！！！！！！！
诗人活下去
电动车的普及是社会的进步！
donggang1
一般五辆电动车抵一辆汽车体积，所以汽车每天放一个号上路，十天一轮，，，，电动车单双号，
用户14xxx78
电动车区别就是，給了钱就是自己的了，共享单车钱給了东西依然不是自己的。
我有个朋友
………我家这全城没有自行车，不说出门，就连晚上活动大广场上拿来溜孩子玩的都见不到影。只有两家二三十平的铺子半死不活的支营着[裂开]它是被满市区道路的坡度给干掉哒，真心蹬不动[哭笑不得]就前边说的广场，前后高低差差不多得有四层楼[裂开]电动的两轮三轮有些，比如顺丰，但因为这边需要两年一换电瓶，也不多。送外卖基本都是烧油摩托。当年市里让报自行车电动车维修铺子情况，区里直接报了个零表[裂开]旁边县里就很平，自行车好多。
一介草民13
主要城市还是气候适合电动车出行！
故风吹雪
小编来广州坐坐公交你就知道了，就算坐地铁，你通勤的感觉比上班干活的时候还累[得瑟]
诗雨梧桐
严管汽车出行，鼓励电动车出行。所有道路只留一条汽车道，其它全部换成电动车道就行了。
潇岛
人类要是能像鸟一样在天上飞，每天黑压压一大片绝对壮观
用户15xxx92
既便宜又方便的出行工具不让你骑了！取而代之的是共享单车地铁公交车！如果这些共公交通工具不收费用那才叫牛㕚
顾峰
没电动自行车天天去挤能把人挤成纸片的公交和地铁。
无限可能
为什么不说是小汽车干掉的？
用户44xxx72
收理了自以为是的专家。
鹰之风
疫情前城管还经常管理收车，现在城管不管了，街面也难得见到城管叔叔了。
用户14xxx56
600万好多吗，上海1200万，苏州950万，点解人家没有好似广州咁，
无名流云 回复 06-04 00:46
广州有牌的现在有七百万台，加上无牌，1000万台左右
改变
极大多数普通百姓，他们一生就赚那么点钱，够生活开支，可也养活了大多数企业，能多赚谁不懂消费提高生活质量……
用户11xxx21
穷人也有路权，才是公平公正的社会！
长空牧云
搞笑的是600万电动车却没有自己的专用非机动车道。[捂脸哭]
Thorin 回复 06-02 03:17
路边划条盲道一样宽的线就当非机动车道了，还经常被汽车停在上面[滑稽笑]
用户10xxx16
电动车没毛病。有毛病是骑车人，横冲直撞乱闯红灯
淡云
小便:你这是为共享单车遮羞吗？共享在市区内横冲直撞，而电动车却成了过街老鼠，避开有关部门！否则就没了嘿嘿嘿😬
喷你一脸无罪
你为什么不继续用信鸽作为联络方式？
用户15xxx06
电动车就是社会垃圾，毒瘤！不整治不行了！该全面禁止！
lhb
不就是为了方便个人方便生活吗，把人家的电车收走，能拉走解决什么问题
脆皮年糕
为什么会这样，还不是工资不高，房租，生活费年年涨，骑电动上班，一年要剩下多少交通费，如果电动车管的再严点，那要回到90年代了，大家都骑自行车了，更省钱[捂脸哭]
用户10xxx76
是的？机动车危害了很多电动车的出行！机动车事故死亡率太高！！！电动车道应该有三车道！
司徒有虚名
把共享电动车单价提高
heweibk
干掉公交的是地铁……
lin201018
A
用户85xxx90
为什么不整治汽车？路这么堵不是私家车太多的原因么，统一公交出行
MZ浅酌尤醉
对交通造成严重困扰的难道不是私家车吗？应该整治私家车才对吧！电动车造成的重大交通事故才有几个？绝大部分重大交通事故几乎都是汽车造成的，应该取缔汽车才对[吃瓜]
用户10xxx07
电动自行车方便，快捷，体积小轻便，是国家核心战略之一，能扩大中国内需，扩大税收支点增长，国家强势推动地方政府放开电动自行车（北京，上海，广州，深圳，，，等大城市禁止电动自行车，在中央压力下解禁）
用户10xxx72
公交免费就行了
旋风情
地铁线路完善了，都搭地铁去了！
用户91xxx12
要缩小一条汽车道给电动车一条道不就完事了
梦境霸气
难怪到处拿电动车开刀呢。
可以
开放一个车道专走电动自行车，四川南充就是这样的。
新起点
我骑自行车的时候看电动车不爽，我骑电动车的时候看汽车不爽，我开汽车的时候又看电动车自行车不爽。
大河
真是笑话，你去大城市看看，公交也多发达。我这十八线城市，公交线路还是越来越多，你住的不是地球吗？
好男人
生活所迫
缘
多是电鸡惹的祸，出师有名先，再死死整理一下电鸡
mfdz 回复 05-31 10:47
那大家把电车换成汽车，堵的会更加大家动不了。不要你有汽车别人就买不起似的。
用户13xxx60
就是网购与实体购！堵不住的！
改变
百姓手里那点辛苦钱被多少企业惦记着，想方设法让他们消费……有多少良心企业……
用户17xxx18
社会就应该方便能买汽车的人？
用户21xxx82
再想想，到底是电动自行车影响机动车还是机动车影响电动自行车？按人均占路面积算算，一人一电动车占地一平方米，一人一小车算，近八个平方米，小车要与电动自行车拉平占地率，要拉八个人，想想吧
一剑客
没睡醒，满口胡言乱语
深夜那颗流星
公交车比自行车还慢，淘汰是必然趋势
无边落木萧萧下
这么算的话，禁止所有人开小车和骑电动，那公交车啊，地铁啊，再开十条八条线路都有大把钱赚？既然要赚钱就赚大的，不能只盯着电机，太短视了。
云深无雁影
电动车多了，但给电动车留的路却不多
用户68xxx84
你意思要民众出行必须花钱吗
用户15xxx83
电动车越来越多说明了人民喜欢用电动车。为什么那些人要妖魔化电动车？
子鱼
路上开电鸡都系煲冬瓜多
子鱼
真废话，广州开私家车10部有7部都是煲冬瓜的，广州人低调无咁办嘢的
狼叔叔
换电驴主要还是我上夜班，凌晨3点下班，没办法
武曌的孤独
电动自行车说这个锅我不背，我出生的前就死的也赖我？我出生后死的也赖我？公交车少上路，政府可以少补贴。
Nampx27s
全国禁电吧
一切都系最好既安排
电动车跟以前摩托车有何区别，摩托车还实名有保险
╭從＇零＇開始
公交地铁不涨价，鬼买电动车[滑稽笑]
夏风
治电动车后再治行人了，行人不准穿拖鞋上路违者罚款两百
丁把儿下雨
所以说广东抓电动自行车电摩是最狠的，先不管他合不合法，先抓过去再说
用户10xxx90
不如直接枪毙600万更直接！更有效！
征途
方便人民不好嘛？
hy
政府鼓励，想想如果没有那么多商业充电的地方，禁止上楼充电，这就灭绝多少了，只有真正的一楼商铺才有条件充电
水果
行人和开汽车的，短途出行都变成了骑电动自行车的人了。
子鱼
电动车天天上演速度与激情，真的怕！
墙角边的刺猬
然后干掉骑电驴的，又肥了一小撮蛀虫。
mu_man
时代在进步，公交车缺点也不少，以前车里人挤人，等的时间又长，又慢又塞车，开放电动车方便了民众出行，还权于民，只是管理不到位，尤其是乱闯红灯，不带头盔，容易造成交通事故和受伤，至于乱停乱放加大处罚力度，自然就守规矩了，多借鉴管理成功的城市。
yyzh
大城市是应该禁摩禁电动的。有的人就是几十、几百米的距离也要骑电动车，既懒又怠。现在大城市的公共交通如此发达，走几十、几百米就有公交地铁站，非常方便。实在赶时间，滴滴打车也是几分钟即达。都非常省时省力。电动车至少也要2000左右吧，也不便宜吧！
mfdz 回复 05-31 10:51
我觉得大城市最应该禁的是私家车。
哥75度仰望天空
如果限制汽车那北京上海都不会堵车，怎么不治理汽车呢