你发现没 电动自行车普及干掉了很多行业, 干掉了自行车,共享单车,公交车, 广州运营10多年的brt宣告停运很多线路, 广州brt 快速公交车当年最繁忙的线路, 最高峰单日运输80万人次, 如今却几乎空车运行, 这一切都是电车的普及导致的, 10公里附近上班族都骑电动车出行, 广州电车600万辆保有量, 对广州的交通造成严重困扰, 方便了个人,但对道路行人,机动车都造成不同程度影响。 下一步将整治电动车了。
自行车共享单车与电动车的区别在哪里?就2点一个是速度和体型。你看把电动车全部换成自行车,还不是一样乱摆乱放。公交车的没落,是发展的必然性,是地铁干掉的。还有地铁的市区内,公交车以后的发展方向必然是小型化,方便,快速,为有需要人群服务。在没有地铁的市区,公交车依然是很重要的代步工具,那现在的网约车也很方便啊,那你怎么不说网约车干掉了公交车?事情是发展的,进步的
帅月半
电动车动了资本的蛋糕
是路不平 回复 05-31 14:42
电动车本身成本比公交车稍高,优点是:电动车通勤时间稳定,通勤时间短,走路少,没有挤车转车的麻烦,缺点是容易发生交通事故。
Thorin 回复 06-02 03:11
公交车一个月一两百,一年公交费够买一辆电动车了,电动车充两块钱电跑三天,还方便平时出门买个菜什么的
纵横天下
效率高的事物取代效率低的是自然规律。不然也不会有600多万人在用。政府不应管治,而是提供服务。
用户18xxx47 回复 05-31 08:09
让电动车在人行道上横冲直撞
黄钰云 回复 用户18xxx47 05-31 10:46
那你挨闯几次了
用户17xxx24
那是公交公司抵死,升价又唔话人知道,一个来回每天6蚊了,如果要转一次车每日来回12蚊嘞,又没了以前20次后优惠,稳鬼同你坐啊,唔系得罪讲句,12蚊我一个星期充电都唔洗用甘多,一个月我开电动车可以省几多出黎啊
披着狼皮的羊 回复 05-31 10:18
我换电单车也很大部分原因因为公交没有优惠了
cjws2014 回复 05-31 02:56
白话都唔识写,学人出嚟扮嘢,收皮啦电鸡!悭返几蚊有67用,飞天遁地横冲直撞,出一单嘢就乜都喺返晒喥了,快乜啊?快执骨啊!
海阔凭鱼跃
堵是因为汽车太多了,不是电动车多了,搞清楚状况,汽车多大电动车多大多占位置没数?你见过汽车没停车位,见过电动车没停车位吗?堵就要把过量的汽车清退,路上汽车少了交通就顺畅了
海山 回复 05-31 06:38
国家应该严格限制购买占空间大的汽车,除了公务车外,城市里私人禁止买汽车。
乱改远光灯是下等人
在广州市讲普通话的外地人笑了,现在的广州市基本都是讲普通话的外地人,就差改名叫普通话市了,它们都不会回自己老家打工生活的
Thorin 回复 06-02 03:13
猎德女都嫁非洲人啦,怪外地人?
乱改远光灯是下等人 回复 06-01 12:44
应该说没有广州市,你这种外地人早饿死了,还连家里人都饿死了,天天说没外地人广州不行,谁逼你们这些外地人一定要去广州的?其他城市去不了?犯法了才去广州生活打工的?
用户85xxx32
广州brt那条几条线路是地铁搞死的,不关电鸡事
用户10xxx65
公交车本来就该死,又慢又拖拉根本不是以前上班的公交车
沙漠雄鹰 回复 05-29 11:28
现在的公交车叫做旅游观光车
兰色
应该加大加宽自行车道,严管汽车。
略略略
限不限电动车跟我没关系,别在人行道上横冲直撞就行,那么能冲你可以在机动车道上冲
用户15xxx06 回复 05-31 01:08
天天人行道哔哔哔
LZG 回复 06-02 07:57
路牌指示电动车上人行道,机动车道交警拉你
用户10xxx83
干死公交车的其实是越来越方便的地铁和越来越多的私家车。私家车越来越多,造成道路越来越堵,上班族通勤时间越来越长,公交升价后通勤费用越来越高,自然逼得相当数量的人去挤地铁,去开电动车。将公交少人坐,赖到电动车,就是无脑的睁眼说瞎话!
月照山溪 回复 05-30 09:33
是呀[点赞],每天省10块钱,一年就是3000多元!
安家宝8578 回复 05-30 03:11
升价后公交车就变成了老年人专车了,反正不用钱,
采依
我家离单位大概18km,坐公交车上班,走三段路倒两次车。大概需要两个多小时,有时还不确定,价钱倒是便宜,2块钱就够了。坐地铁一个小时多一点儿,中间要有两段路骑共享单车,费用较高,约为5块钱。但是骑电动自行车只需要40分钟费用五毛。你来选。
用户10xxx84
方便底层百姓的事资本肯定反对
尊五
在广州市出行电单车带来的方便人人皆知,不然怎会有600万台那么多,不用多说接受现实就对了
无字暗语
那很简单,广州开放摩托车嘛[抠鼻]一来可以监管处罚,二来上牌收税,也方便群众[抠鼻]为什么不放开,大家都知道,现在电动车是摩托车替代品,肯定哪个方便用哪个
万万没想到啊
说明老百姓对电动车的需求是刚需。
用户13xxx87
这跟手机一样人人一台,出入方便,沟通联系快递。
杀你是鼓励你
过多十几年,中国人口少了,路就不拥堵,现在限电动车不明智
用户10xxx79
公交车10公里没2个小时到不了
用户10xxx91
共享单车全民健身,绿色出行,为什么要共享电动自行车呢,安全性也值得考虑
天宝
取缔电动自行车!!!!!!!!!
诗人活下去
电动车的普及是社会的进步!
donggang1
一般五辆电动车抵一辆汽车体积,所以汽车每天放一个号上路,十天一轮,,,,电动车单双号,
用户14xxx78
电动车区别就是,給了钱就是自己的了,共享单车钱給了东西依然不是自己的。
我有个朋友
………我家这全城没有自行车,不说出门,就连晚上活动大广场上拿来溜孩子玩的都见不到影。只有两家二三十平的铺子半死不活的支营着[裂开]它是被满市区道路的坡度给干掉哒,真心蹬不动[哭笑不得]就前边说的广场,前后高低差差不多得有四层楼[裂开]电动的两轮三轮有些,比如顺丰,但因为这边需要两年一换电瓶,也不多。送外卖基本都是烧油摩托。当年市里让报自行车电动车维修铺子情况,区里直接报了个零表[裂开]旁边县里就很平,自行车好多。
一介草民13
主要城市还是气候适合电动车出行!
故风吹雪
小编来广州坐坐公交你就知道了,就算坐地铁,你通勤的感觉比上班干活的时候还累[得瑟]
诗雨梧桐
严管汽车出行,鼓励电动车出行。所有道路只留一条汽车道,其它全部换成电动车道就行了。
潇岛
人类要是能像鸟一样在天上飞,每天黑压压一大片绝对壮观
用户15xxx92
既便宜又方便的出行工具不让你骑了!取而代之的是共享单车地铁公交车!如果这些共公交通工具不收费用那才叫牛㕚
顾峰
没电动自行车天天去挤能把人挤成纸片的公交和地铁。
无限可能
为什么不说是小汽车干掉的?
用户44xxx72
收理了自以为是的专家。
鹰之风
疫情前城管还经常管理收车,现在城管不管了,街面也难得见到城管叔叔了。
用户14xxx56
600万好多吗,上海1200万,苏州950万,点解人家没有好似广州咁,
无名流云 回复 06-04 00:46
广州有牌的现在有七百万台,加上无牌,1000万台左右
改变
极大多数普通百姓,他们一生就赚那么点钱,够生活开支,可也养活了大多数企业,能多赚谁不懂消费提高生活质量……
用户11xxx21
穷人也有路权,才是公平公正的社会!
长空牧云
搞笑的是600万电动车却没有自己的专用非机动车道。[捂脸哭]
Thorin 回复 06-02 03:17
路边划条盲道一样宽的线就当非机动车道了,还经常被汽车停在上面[滑稽笑]
用户10xxx16
电动车没毛病。有毛病是骑车人,横冲直撞乱闯红灯
淡云
小便:你这是为共享单车遮羞吗?共享在市区内横冲直撞,而电动车却成了过街老鼠,避开有关部门!否则就没了嘿嘿嘿😬
喷你一脸无罪
你为什么不继续用信鸽作为联络方式?
用户15xxx06
电动车就是社会垃圾,毒瘤!不整治不行了!该全面禁止!
lhb
不就是为了方便个人方便生活吗,把人家的电车收走,能拉走解决什么问题
脆皮年糕
为什么会这样,还不是工资不高,房租,生活费年年涨,骑电动上班,一年要剩下多少交通费,如果电动车管的再严点,那要回到90年代了,大家都骑自行车了,更省钱[捂脸哭]
用户10xxx76
是的?机动车危害了很多电动车的出行!机动车事故死亡率太高!!!电动车道应该有三车道!
司徒有虚名
把共享电动车单价提高
heweibk
干掉公交的是地铁……
lin201018
A
用户85xxx90
为什么不整治汽车?路这么堵不是私家车太多的原因么,统一公交出行
MZ浅酌尤醉
对交通造成严重困扰的难道不是私家车吗?应该整治私家车才对吧!电动车造成的重大交通事故才有几个?绝大部分重大交通事故几乎都是汽车造成的,应该取缔汽车才对[吃瓜]
用户10xxx07
电动自行车方便,快捷,体积小轻便,是国家核心战略之一,能扩大中国内需,扩大税收支点增长,国家强势推动地方政府放开电动自行车(北京,上海,广州,深圳,,,等大城市禁止电动自行车,在中央压力下解禁)
用户10xxx72
公交免费就行了
旋风情
地铁线路完善了,都搭地铁去了!
用户91xxx12
要缩小一条汽车道给电动车一条道不就完事了
梦境霸气
难怪到处拿电动车开刀呢。
可以
开放一个车道专走电动自行车,四川南充就是这样的。
新起点
我骑自行车的时候看电动车不爽,我骑电动车的时候看汽车不爽,我开汽车的时候又看电动车自行车不爽。
大河
真是笑话,你去大城市看看,公交也多发达。我这十八线城市,公交线路还是越来越多,你住的不是地球吗?
好男人
生活所迫
缘
多是电鸡惹的祸,出师有名先,再死死整理一下电鸡
mfdz 回复 05-31 10:47
那大家把电车换成汽车,堵的会更加大家动不了。不要你有汽车别人就买不起似的。
用户13xxx60
就是网购与实体购!堵不住的!
改变
百姓手里那点辛苦钱被多少企业惦记着,想方设法让他们消费……有多少良心企业……
用户17xxx18
社会就应该方便能买汽车的人?
用户21xxx82
再想想,到底是电动自行车影响机动车还是机动车影响电动自行车?按人均占路面积算算,一人一电动车占地一平方米,一人一小车算,近八个平方米,小车要与电动自行车拉平占地率,要拉八个人,想想吧
一剑客
没睡醒,满口胡言乱语
深夜那颗流星
公交车比自行车还慢,淘汰是必然趋势
无边落木萧萧下
这么算的话,禁止所有人开小车和骑电动,那公交车啊,地铁啊,再开十条八条线路都有大把钱赚?既然要赚钱就赚大的,不能只盯着电机,太短视了。
云深无雁影
电动车多了,但给电动车留的路却不多
用户68xxx84
你意思要民众出行必须花钱吗
用户15xxx83
电动车越来越多说明了人民喜欢用电动车。为什么那些人要妖魔化电动车?
子鱼
路上开电鸡都系煲冬瓜多
子鱼
真废话,广州开私家车10部有7部都是煲冬瓜的,广州人低调无咁办嘢的
狼叔叔
换电驴主要还是我上夜班,凌晨3点下班,没办法
武曌的孤独
电动自行车说这个锅我不背,我出生的前就死的也赖我?我出生后死的也赖我?公交车少上路,政府可以少补贴。
Nampx27s
全国禁电吧
一切都系最好既安排
电动车跟以前摩托车有何区别,摩托车还实名有保险
╭從'零'開始
公交地铁不涨价,鬼买电动车[滑稽笑]
夏风
治电动车后再治行人了,行人不准穿拖鞋上路违者罚款两百
丁把儿下雨
所以说广东抓电动自行车电摩是最狠的,先不管他合不合法,先抓过去再说
用户10xxx90
不如直接枪毙600万更直接!更有效!
征途
方便人民不好嘛?
hy
政府鼓励,想想如果没有那么多商业充电的地方,禁止上楼充电,这就灭绝多少了,只有真正的一楼商铺才有条件充电
水果
行人和开汽车的,短途出行都变成了骑电动自行车的人了。
子鱼
电动车天天上演速度与激情,真的怕!
墙角边的刺猬
然后干掉骑电驴的,又肥了一小撮蛀虫。
mu_man
时代在进步,公交车缺点也不少,以前车里人挤人,等的时间又长,又慢又塞车,开放电动车方便了民众出行,还权于民,只是管理不到位,尤其是乱闯红灯,不带头盔,容易造成交通事故和受伤,至于乱停乱放加大处罚力度,自然就守规矩了,多借鉴管理成功的城市。
yyzh
大城市是应该禁摩禁电动的。有的人就是几十、几百米的距离也要骑电动车,既懒又怠。现在大城市的公共交通如此发达,走几十、几百米就有公交地铁站,非常方便。实在赶时间,滴滴打车也是几分钟即达。都非常省时省力。电动车至少也要2000左右吧,也不便宜吧!
mfdz 回复 05-31 10:51
我觉得大城市最应该禁的是私家车。
哥75度仰望天空
如果限制汽车那北京上海都不会堵车,怎么不治理汽车呢