比亚迪凭借创新整合盈利引领新能源汽车健康发展。 就在前几天，国家发改委政策研究室副主任新闻发言人李超在中国经营报发表了评论。李超指出，当前的新能源汽车领域存在部分企业以低价甚至低于成本价格亏本销售的非理性竞争，扰乱了市场秩序。李超呼吁行业关注，学习比亚迪等一些盈利企业的盈利经验，为行业健康发展树立标杆。 这次讲话毫无疑问是对比亚迪发展模式的重要肯定。为什么比亚迪能够成为行业学习的榜样？其核心在于构建了可持续的健康的发展能力。在竞争激烈的市场当中，比亚迪不仅实现了销量的跃升，更保持了稳定的盈利。2024年比亚迪销量达到427万辆，净利润超过400亿元。亮眼的成绩单背后是比亚迪独特的内功修炼。 必须强调的是，比亚迪的成功并不是依靠价格战或者减配，相反比亚迪走出了一条依靠研发创新，依靠体系化降成本的取胜道路。 ·首先比亚迪是全球少有的全线掌握电池、电机、电控、车规级芯片核心技术的企业，能够通过优化设计，比如把相邻的部件进行集成，以及减少中间环节，整合资源，降低成本。 ·另一方面比亚迪大量投入进行创新，2024年研发投入达到了542亿元，甚至超过了同期的净利润。持续的巨额投入和超过13万人的工程师团队积累了庞大的技术鱼池。这些技术不但带来了产品竞争力，同时也优化了成本结构。 新能源汽车产业承载着中国汽车工业转型升级的重任，当前存在的非理性的竞争是不可持续的。这一次国家发改委的发声点明了方向。比亚迪的实践充分证明，只有坚定的向技术创新要动力，向产业链整合要效率，向体系化能力要利润，才能实现真正的企业自身以及整个行业的长久发展。
