“车圈恒大”这顶帽子，实打实的来说，和比亚迪的发展现状根本就是沾不上边的。回顾一下之前公布过的2024年财报，我们就可以获得十分客观的数据支持。在2024一整年中，比亚迪全年营收7771亿、净利润403亿、研发投入542亿、国内纳税510亿、现金储备1549亿，可以说这是比亚迪往前30年最优秀的经营业绩了。再结合一下过去几年里比亚迪的高速增长，其实很容易就能得出比亚迪正处于快速扩张期的事实。但是，如果仅仅是因为“增长速度快”就来断定“会暴雷”，因果关系上完全是不成立的
技术自研、现金流稳、有盈利、有全球市场，这才是判断企业健康的底线逻辑。李总的回应也一一从资产负债率、总负债规模，还是有息负债、应付账款等核心指标上向我们展示了比亚迪稳健且健康的财务结构。比亚迪资产负债率70%，最重要的有息负债只占总负债的5%，在全球车企中都是比较低的水平。一切都有理有据，这才令人信服
30年来比亚迪一路敢闯敢拼，靠着不断创新一次次突破，带领中国汽车走到如今的地位已经相当不容易。即使大家想在内部竞争，也该共同维护一个前赴后继的良好竞争关系，尊重中国车产业的发展成果。如此将产品做得越来越好，未来的消费者才会继续买单[并不简单]
