刚刚看了下5月份国内新能源车企的销售或交付数据,比亚迪为38.25万辆,当然是销
刚刚看了下5月份国内新能源车企的销售或交付数据,比亚迪为38.25万辆,当然是销量第一了,零跑、理想以及小鹏分别位列第二、第三和第四,销量也分别达到了4.5万辆、4万辆以及3.3万辆,整体上来说,比亚迪之外,其他车企的销量数据总和都超不过比亚迪一家一个月的销量。
这说明了国内新能源汽车销售已经形成了分化的格局,即便是其他的车企销量增加,也没有办法跟第一名的比亚迪对比,完全不在一个等级上的销量数据,或者坦率的说,新能源汽车市场谁是老大已经一目了然了。
对于投资来说,如果新能源汽车方面仅仅考虑行业龙头的市场地位,其他的基本是上边鼓了,已经无法在走势上形成撼动的局面,尤其是造车新势力,品质仅仅是一方面,销量上出现不了大突破,未来的发展依然会扑朔迷离。