强5发展历程中，1970年首飞、1979年停止研制的强5乙鱼雷机是无法绕过的一个话题，虽然在某种意义上，因为空对舰导弹没能及时跟上，喷气式航空鱼雷属于“点错科技树”，强5乙“生不逢时”。
但强5乙身上还是有闪光点的，作为全天候对海强击机，它机头装有甲-13型搜索雷达（317雷达），如此大的雷达罩还是第一次出现在国产战机身上，317雷达虽然是早期的单脉冲机载火控雷达，它的来历却十分特殊，其实是抗美援越战场上获得的美制共和F-105“雷公”歼击轰炸机上的R-14A雷达的仿制品。
强5乙停止发展后，317雷达并没有停止发展，型号变成JL7，给了80年代的歼7III/歼7C，算是国产初代单脉冲机载火控雷达。
为了装这个雷达，强5乙机鼻向下，采用了国产歼击机里第二早的无框整体式座舱风挡，显著改善了飞行员的视野，而第一早的同样是洪都造的，那就是歼12，技术上应该是通的。
架空一下，如果强5乙等到了鹰击8空对舰导弹能用的80年代，成为歼轰7服役前海军对海精确打击的主力机型，其实也是挺不错的，88年赤瓜礁海战咱就有底气了，性能嘛，基本上和法国的达索“超军旗”攻击机差不多吧。强5首飞60周年烽火问鼎计划
