什么是0公里二手车汽场全开
0 公里二手车的来源
经销商库存转移 ：部分经销商为了完成厂家的销量任务或是缓解库存压力，会将新车上牌后当作二手车销售。
出口回流 ：一些原本用于出口的车辆，因各种原因未能成功出口，又回流到国内二手车市场。
车企数据造假 ：车企为了在销量榜上取得好成绩，刷销量数据，将新车注册上牌后转手到二手车市场。
套取补贴 ：部分二手车商利用国家补贴政策，通过报废手续等套取补贴，再将车辆低价出售。
0 公里二手车的弊端
质保缩水 ：许多品牌的质保是从首次上牌时间开始计算的，而不是车辆的实际交付时间。购买 0 公里二手车，消费者可能无法享受新车的完整质保期。
丧失首任车主权益 ：部分品牌的首任车主专享权益，如终身三电质保、整车终身质保、终身免费充电、终身免费保养等，在购买 0 公里二手车时是无法享受的。
残值率低 ：0 公里二手车在过户一次后再转手，会被视为三手车，其保值率会比新车低很多，导致消费者在出售时能获得的价格较低。
车况风险 ：一些 0 公里二手车可能是积压已久的库存车，存在部件老化、电瓶亏电、轮胎老化等问题。还有可能是试驾车、事故车、泡水车等经过翻新处理后伪装成的 “准新车”，消费者在购买时很难察觉其真实车况。
产权风险 ：如果车辆原登记人或公司存在债务纠纷，消费者购买到抵押车或查封车，可能会面临车财两空的困境。
0 公里二手车的风险评价
对消费者 ：消费者在购买 0 公里二手车时，可能会因贪图低价而遭受诸多损失，如后续维修成本增加、车辆保值率降低、维权困难等，总体来看，其风险大于收益。
对汽车市场 ：大量 0 公里二手车流入市场，扰乱了正常的市场秩序，导致市场数据失真，影响车企的正确决策，也对整个汽车行业的健康发展造成了冲击。
