昨天晚上看了一下尊界s800
目前看车的人太多
需要销售一对一服务
所以看车需要提前预约
我约的是晚上9点在华为王府井旗舰店看车
只给20分钟时间
比较有意思的是我前边那批客人看的很仔细问的很多
过了9点也没出来还在跟销售沟通
另外一位销售一直跟我道歉
让我坐会喝点饮料
不过倒是没关系
因为我听见看车的两位客人小声嘀咕
女士说：“要不就定这个吧”
男士：“嘶，你这么急干什么，别的还没看呢”
女士：“你就听我的，就定这个，听见没有”
感觉真要下定
看的仔细问的多也是应该的
我倒是没必要打扰别人看车
最后他们俩真下定了
据说尊界S800大定已经超过3000台
昨天在我眼前大定+1
我今天篇幅会很长
好好讲解一下我去看尊界S800的感受
没有任何充值
而是从百万级豪车消费者的角度去看尊界S800
首先要确定一个事
尊界S800到底够不够尊？够不够豪华？
我觉得从3个维度看豪华
1产品
2品牌
3用户
尊界S800售价肯定够豪华
产品从尺寸，外观，设计的细节，内饰用料，座舱配置
这些也够豪华
底盘说是途灵龙行平台出来的
目前我还没试驾过不能评价
他静态展示的产品很豪华
华为可以讲的故事很多
品牌的影响力和品牌溢价能力足够豪华
他的用户群体
据说尊界S800的均价100万了
这属于商业奇迹
他的用户群体一定是各行业的杰出代表
所以从这三个维度来看
尊界S800足够豪华，足够尊
但是尊界S800是不是超豪华？
不是
理由不是因为尊界S800没有车门塞雨伞没有立标
尊界S800无法算作超豪华的理由
是他没有开启【高级私人订制】
所谓的超豪华市场全部都是昂贵且小众
只要肯花钱，可以根据喜好定制
所以这么看尊界S800是以超豪华的标准
打豪华市场
理解为米其林餐厅标准打黑珍珠
我下边继续聊产品细节
我在看车的时候我觉得尊界S800做到了一个豪华车该有的气场
就是“生人勿近”
这个感觉我觉得大家以后看到实车也会感觉的到
就是我会保持一定距离观察这辆车
而不是很随意的直接上手
这个感觉以后在停车场碰到的时候就会体会到了
如果尊界S800旁边刚好有个空位
你会不会很随意的停进去
还是要思考一下
要不要换个位置停车
还是离他远点别碰着
如果有这种感觉
那说明这种“生人勿近”的豪车属性
尊界S800是成功的
外观足够霸气
气场很凝重
打开车门看内饰
车顶真皮+麂皮
座椅半苯胺皮
内饰亮面实木+金属包边
羊毛地毯
B柱都从车顶到脚底下全部皮质包裹
只有很少一部分板件用了塑料
这标准是远超豪华水准的
这也确实是78S给不到的用料标准
坐进车里之后
对于我来说熟悉又惊喜
熟悉
是因为我觉得尊界S800的内饰融合了奔驰S级迈巴赫，宝马7系，奥迪A8，宾利，劳斯莱斯
就比如B柱上边的横梁带化妆镜
下沉式水杯架
方向盘的造型
座椅调节的按键二排中间扶手的放倒
等等
这些东西和我W222奔驰S级上的感觉很像
车门上的两个音响罩
整个座椅的造型和填充
甚至座椅中间的装饰带
后排的小冰箱
这些的感觉很劳斯
后排座椅的调节面板很宝马7系
前后排车门扶手上的储物盒
非常奥迪A8
那惊喜的是什么
他融合了大量豪华超豪华车型的现有配置
又做了一定程度上的创新
就比如后排控制面板可以拆下来
像个手机一样拿在手上调节座椅通风加热按摩和车内娱乐设施
整个座椅躺下去的感觉非常舒服
而且安全带是绑在椅子上的
躺下去也不会感觉到失去安全带的束缚感
手机无线充电可以充手机
中间隔断还可以按下去
变成充pad
智慧座舱，舱内娱乐，语音互动
整个本土化设计和使用体验
绝对的一骑绝尘
这是所有进口豪华车型都赶不上
这点也会成为打动消费者内核
夸了这么多
接下来我要挑毛病了
目前尊界S800我认为不好的点
第一个
我不喜欢他后门的开门方式
尊界后门的小窗在车门上
这样车门打开外边是直接能看到里边VIP的
你们知道劳斯莱斯的对开门
是从马车沿用下来的设计
对开门打开之后两边是很难看到车里坐的人
会更好的保护VIP
迈巴赫的小窗也不在门上
作为打78S的售价
尊界S800的这个设计没问题
不过既然高标准严要求
车门造型和小三角窗应该考虑升级一下
说到后门的小窗
劳斯的小窗
刚好能挡住车里VIP的脸
而且在小窗内侧有一个曲面镜
VIP在下车之前
可以通过镜子简单整理妆容
我看的这两尊界S800是个五座入门款
他的化妆镜和奔驰S级，迈巴赫一样
放在了车顶的横梁上
用的时候就需要起身去够
展开了之后还翻到了不适合我这个身高的角度
够，低头才能看化妆镜
这种大尺度的肢体动作会把衬衫从裤子里拽出来
就不够尊了
所以有化妆镜需求的朋友
就需要选配到四座车型
因为四座车型中央扶手有小桌板
伸出来之后有一面化妆镜，还可以在小桌板上补妆
所以化妆镜这个事
我估计尊界在设计的时候也想到了
需要花钱才能从容
其他我不喜欢的点还有3个
都是小细节
可以不学劳斯莱斯在车门里塞雨伞
但是可以学习下迈巴赫62
在后备箱用绑带锁一把雨伞
音响，缺一个在车顶横梁的喇叭
这个在迈巴赫的大柏林上有
这样在听音乐的时候
会有一种天籁之声从天而降的感觉
那个喇叭的效果就像是花洒
可以沐浴在音乐里
前排的空调出风口旁边有类似挂钩的东西
这个我在之前的微博里边讲过
劳斯和宾利上面
这个东西是个“揪儿”
控制风量的
尊界S800的这个“揪儿”
实际上是个控制风量的旋钮
不过他不是机械的旋钮
他旋转的感觉像是里边有个控制面板
有控制协议
和实际风量有一个小的时间延迟
这个设计在旋钮上加上风量大小指示灯就好了
很多东西都是我的个人理解
当然我也看到了有网友吐槽尊界S800的转向柱做的很粗糙
缝隙很大水口处理的也不好
我看了展车
转向柱处理的确实不好
不过销售说目前的展车很多都是试装车
和正式交付版本有区别
正式交付要到8月
到时候有正式的量产版我们再看
就目前的静态体验来说
尊界S800做的相当出色
有一些小的细节可以再打磨一下
尊界S800和超豪华车型来比还有上升空间
但是70.8万的起售价来打D级行政豪华
这确实是非常疯狂的降维打击
作为奔驰S和奔驰G的车主
我觉得尊界S800很不错
而且我觉得购买尊界S800的人
应该是家里不缺78S的精英
至于说动态试驾怎么样
6月中旬会有试驾车
到时候我试驾完再来分享体验
