长安汽车将成独立央企长安重组升级为央企，不代表跟东风的合并一定会告吹。
去年刚开始传长安和东风要合并的时候，我是很纳闷的，这样【对长安来说不划算】。
先说东风的合资。彼时东风日产和东风本田两家东风系的主力合资，都在从一线合资衰退到二线合资的路上加快失血。
反观长安的合资，福特在二线合资早几年就稳定住了下滑势头，还有林肯国产的一波小增量，长安马自达还接盘了一些一汽马自达的一波小增量。
所以别看东风的合资板块基数体量大，但下滑势头摆那呢，明显比长安的合资板块更着急。
自主板块就更别提了，深蓝近期疯狂宣传自己是央企新能源销冠，阿维塔也成了仅次于问界的华为系品牌销量老二，启源闷声发财，摆明了不把东风岚图和东风奕派几个隔壁小老弟放眼里。
更何况算上燃油车后，V标长安销量也好于东风风神等几个隔壁小老弟。
可见经营角度，长安不管是合资还是自主，新能源还是燃油，都是比东风更健康的，但按去年的状态直接合并，东风却可以拿行政级别比长安高的优势占对方的便宜。
现在长安相当于升级成了跟东风平起平坐的央企，没准有长安来牵头主导跟其他央企合并的空间。
长安汽车回应与东风不再合并大v聊车
