皖北某三线城市，今年1-4月份新能源渗透率也达到了49%，相对于前几年新能源的普及速度略缓了，但仍是一个较高的比例，这中间比亚迪销量达到了2500台，吉利银河势头很猛，达到了1270台，零跑以超高性价比在当地排第三名，由于有新开店再加上最近势头不错，小鹏销量增加了6倍。
随着新势力的逐步进入，很多合资品牌，尤其BBA 4S店的车间技师很抢手，以更高的薪酬和周末双休被挖走，但去了以后很多条件没有兑现或里面没有预期的好，很多人又离开了，但这里面，去特斯拉的人员反而很稳定、流动性很低。
新能源的日子越来越不好过了。
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