东哥饭局第114期:新能源车售后一个被忽视的万亿市场 4S 店的致命伤:只换不修、覆盖不到县城,而新能源车 8 年质保期后,电池维修、二手车处置等需求爆发。 第二增长曲线:与格林美等上市公司合作回收电池废料,同时切入低价卖车市场,单店年产值达1000。 风险预警:警惕规模焦虑,聚焦盈利模型而非盲目扩张,100家店赚3亿,比1000家店亏5亿舒服得多。
比亚迪进军两轮电池行业就是个笑话,就这价格真的能把铅酸电池给打下来吗?一开始我还
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东哥饭局第114期:新能源车售后一个被忽视的万亿市场 4S 店的致命伤:只换不修、覆盖不到县城,而新能源车 8 年质保期后,电池维修、二手车处置等需求爆发。 第二增长曲线:与格林美等上市公司合作回收电池废料,同时切入低价卖车市场,单店年产值达1000。 风险预警:警惕规模焦虑,聚焦盈利模型而非盲目扩张,100家店赚3亿,比1000家店亏5亿舒服得多。
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