比亚迪股东大会上的沉默反差 王传福今天在深圳总部开了场大会。礼宾楼挤满两百多人，隔壁还设了分会场补座位。股东发言时，有人当面递了篇文章，直言比亚迪品牌做得差，网上挨骂多，建议高管集体补课。 老王捏着纸片没反驳。他承认工程师文化有缺陷，海外品牌形象其实比国内强得多。上月比亚迪在澳大利亚卖爆皮卡，欧洲份额月月涨，国外车价稳当，利润比国内厚实。但国内舆论场总像蒙着层雾，技术参数讲得再透，也传不进普通人耳朵里。 有股东追问高端车机软件卡顿问题。老王举了腾势N9的例子——这车麋鹿测试拿过全球前三，鱼钩测试防侧翻数据比德系豪华车还狠，可营销团队愣是没把安全优势说清楚。台下有人摇头。 去年研发砸了500亿，今年还要加码。老王说每场技术发布会都得解决个大痛点，智驾先保安全再谈体验。但会场里飘着点别的滋味：友商能把60分技术吹成120分，比亚迪握着硬牌却打不出声响。 尾声时老王念叨了句：海外卖一辆车挣的钱，国内要卖三辆才追平。他手里攥着股东写的批评稿，说带回去研究。散场时过道里有人嘀咕：技术佬的脊梁能撑住销量，却扛不动口水仗。 注：内容综合自比亚迪股东大会实录，海外市场数据经交叉验证。技术参数及股东质询细节引自现场问答记录。
![我真是哭笑不得[捂脸哭]我这里插着充电枪刚冲10分钟，就来一个的士比亚迪都是空](http://image.uczzd.cn/13958891021610483981.jpg?id=0)
chinazjf
不要拿网上的骂当证据。网上有很多黑子呸子
暴之鸢
油车年代，一众国产都是跪着挤着上桌吃饭，2021年开始比亚迪把合资揍的鼻青脸肿的，有几个合资直接一脚踢走，上桌想怎么吃就怎么吃，一众国产在后面拆比亚迪机器研究，虽然到一杯羹，但是研究了4年技术上依然没有比亚迪4年前一样的技术，学霸都给你们抄作业了还抄不会，所以众国产认定学霸是非人类，要班主任开除学霸学籍
用户12xxx24 回复 06-08 08:39
有道理，cc当年sun卖的那么好也没让合资车紧张降价
用户60xxx82 回复 用户12xxx24 06-08 10:09
cc就是合资吃肉它喝汤，比亚迪把合资打的汤都要喝不上了，cc自然急眼了，它从来就没想过打合资，差劲的很
猫头鹰观天下
执行国外最高标准，对自己人执行国内最低标准，怪谁，一绳之蚂蚱
ZHV1539 回复 06-08 08:24
就拿比亚迪元来说，国外卖七十多万，国内十万多起，而且国内标准和国内其它厂商基本都差不多吧。。。你说按国外同样的标准，你愿意出国外售价的三分之一吗？
赤旗 回复 06-08 08:23
拿出证据来，在这哔哔哔
兰德
比亚迪做国内老大，难免被枪打出头鸟！
Tyx
比亚迪靠谱！
贵在给力
卡顿问题确实存在，有几次系统升级后都有这情况，我是放歌的时候卡突然卡一下，因为卡的时间太短了可能一秒不到，我也不知道仅仅是放歌卡还是整个系统都卡了！但多用几天这问题又没了。
wizard小猪 回复 06-08 08:33
芯片不太好
凝视差距是为了站的更稳
长城和吉利公开甚至当面造谣，都不敢反驳，人家都说了去法庭上说都不敢，怂包一个[哭笑不得]，以后就叫他怂包车
凝视差距是为了站的更稳 回复 06-08 08:54
网上大多数网友都说比亚迪好啊，难道像雷军似的，说友商是XX！！
t_boy2000 回复 06-08 09:48
狗冲人汪汪，难道人也汪汪回去？
落叶
卖到国外的不知道容不容易锈不锈
Focus
腾势团队不行，新势力品牌营销和设计要请互联网出身的人。
vvf珠塘湾
华为，比亚迪做大做强赚国外的钱，买办们在国内造谣生事挑衅国人对立情绪
友友
欢迎比亚迪创新技术大行其道
首席评论员 回复 06-08 08:23
什么技术创新？把电池做薄点粘起来整组不能修叫创新，电池比底盘低的叫创新？筷子悬挂叫创新
呵呵
骗国家补贴的骗子公司 这种道德低劣的公司居然还让它活着真是没天理。
珠江水逝
华为为啥不上市？上市后，就这些股东肯定以他们的利益为第一呀，用户利益，员工利益必须排后面呀。
戈比劳王
下辆车还是比亚迪混动
大胃王
巴西劳工案，说一说
萍踪侠影
技术可以了，外形审美，底盘需要提升
核结
学习小米营销
用户18xxx17
支持比亚迪！没有比亚迪，这帮国产品牌还在吃残羹剩饭！
用户16xxx19
一个天天只想着降低成本，打价格战的车企能造出什么好车？我只认一件事！羊毛出在羊身上！这是汽车，会死人的！不同别的东西！以前挺喜欢比亚迪的！现在！……
用户10xxx54
比亚迪靠谱，大家都用得起。
大夯
我是比亚迪老车主，比亚迪真是不当老车主是人，像哨兵模式就不给开通，这样忘本的公司，要它何用！？
用户10xxx27
技术是基础是实力，但是赢得市场口碑才能让技术转化成现实的价值！没有市场价值，技术无法推广，技术的光彩会被湮埋！竞争发展阶段的企业，必须重视品牌宣传，付出必要的成本做好面向用户的宣传，才能深植市场，企业发展才能持续！
省察克治
说实话，比亚迪的品牌形象管理确实有点差，本想买比亚迪，但考虑到面子问题，最终还是放弃了
虚空小韭菜 回复 06-08 09:57
说出这话，你连雅迪都买不起，都啥时候了，还用车撑面子？50万以下的车，哪有面子而言！8万的二手宝马750适合你
流星飞雁
不说还真没注意，昨天我的汉冠军版，车机就卡了好久，为了开空调，我被迫用语音发指令打开的，屏幕卡的一动不动。
青春、颠沛流离
没办法，国内有水军拿钱办事的
黄兔子
股东们挣了钱，去骂回去呀，对自己的金饭碗开窍？？
qian
车壳系在海外，电池、电机运回国内，利润当然高。
问道雪域空灵
没有比亚迪就没有中过汽车，
Rous
执行国外最高标准，对自己人执行国内最低标准，怪谁，一绳之蚂蚱……这确实是比亚迪干的
流浪~爱
专门买了比亚迪
最是有情孔方兄
隔壁老王，提高一下审美观，产品外观最重要，小米就靠这一点。
on the road
海外没有用过低压油箱
chen
颜值、防锈要提高，车身强度要提高，智驾要提高，价格没必要追求极限，相对有性价比就可以了。降价太快伤害老车主，也会让人观望起来
大树好乘凉
说营销这活，还得挖掘出来余大嘴，雨回君之类的人才。
蓝天110_2007
昨天去上牌，十辆有5辆比亚迪
罗莎海
养了百万人的企业，我买的也是笛子，就业解决