电车开赛道或者跑山有一点不爽,就是电池电量下降,手感会有明显差别,比如我开的那个只剩200km续航后,明显加速软了很多,比较舒服的区间是350-500km续航这段,为啥不是350-550因为最后那一些电充电速度会很慢[汗]
固态电池是好,但是充电装置咋办呀?国轩高科宣布其自主研发的
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电车开赛道或者跑山有一点不爽,就是电池电量下降,手感会有明显差别,比如我开的那个只剩200km续航后,明显加速软了很多,比较舒服的区间是350-500km续航这段,为啥不是350-550因为最后那一些电充电速度会很慢[汗]
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