长城怼比亚迪，吉利也怼比亚迪，广汽同样怼比亚迪，仿佛在汽车圈里比亚迪把大家都给得罪了。 我是长城的车主，我很喜欢坦克，感觉它好开而且质量不错，但我是站在比亚迪这边的。比亚迪有没有进行恶性竞争，这得看它的产品是不是假冒伪劣的。要是仅仅在确保质量的基础上给老百姓让利，这可是件好事。比亚迪能够在保证质量的前提下打价格战，只能表明它的经营模式更为高明，这属于商业行为，而其他车企做不到，这就动了别人的蛋糕。要说恶性竞争的话，那些造车新势力亏本售卖，更有恶性竞争的嫌疑，毕竟比亚迪还一直在盈利呢。 想想十多年前的家电和手机领域，互联网思维推动的价格战，小米靠着生态链盈利把多少家电、手机厂商都给打败了，现在的小米汽车走“爆款+生态”的路子，是否也是同样的套路。当然，汽车和其他消费品不一样，安全性关乎生命，但这得有证据，拿着放大镜也不过就找出个油箱问题。别人能达到的价格你达不到，只能说明你的经营模式还得改进，你还没有掌握盈利的诀窍。别把民众当傻子，老百姓乐意看到搅局者，这样社会才会进步。
