印度输在了高铁上印度对中国高铁羡慕嫉妒恨。印度火车速度慢
印度对中国高铁羡慕嫉妒恨。印度火车速度慢，基础设施老旧，英国留下来的窄轨铁路还在用。中国铁路里程世界第一，高铁技术世界领先，还修了青藏铁路。印度人口多，出行难，火车经常挂满人。中国高铁运输能力强，春运能运送大量...
为什么中国要选择发展高铁而不是廉价航空？因为中国在做一个赌注，其实中国是在赌一个
为什么中国要选择发展高铁而不是廉价航空？因为中国在做一个赌注，其实中国是在赌一个未来：赌的就是将来用电成本极低，甚至会不要钱！当年中国交通的发展面临着一个选择，到底是该大力发展航空交通还是发展高速铁路呢？在各方...
日本新干线战胜中国高铁拿下印度大单，恭喜加祝贺！日媒大肆宣传：日本新干线战胜了
日本新干线战胜中国高铁拿下印度大单，恭喜加祝贺！日媒大肆宣传：日本新干线战胜了中国高铁。恭喜恭喜，祝贺祝贺！2025年3月19日，当日本以1100亿卢比的列车订单拿下印度高铁项目，中方高铁退出竞标成功，谢谢日本两肋插刀，...
中国高铁逆袭之路中国高铁崛起，竟源于一次惊心动魄的谈判！
中国高铁逆袭之路 中国高铁崛起，竟源于一次惊心动魄的谈判！2004年，高铁招标会上，日方代表傲慢威胁，中方代表怒砸茶杯，双方剑拔弩张，这背后究竟隐藏着什么秘密？日方代表以为胜券在握，谁知中方代表强硬回击，吓得对方...
为什么当年的西方，要把先进的高铁技术转让给中国？最根本的原因只有一个，那就是穷！
就这样通过两次招标，铁道部让中国企业学习了4家世界最先进高铁公司的技术，从此之后让中国高铁进入世界领先行列。截止到2024年，中国高铁运营总里程已经达到4.8万公里，围绕中原地区建设米字型高铁框架，将全国各地紧紧串联...
中国高铁的实力，那是有目共睹的。就拿准点率德国记者马克带着团队测了87趟中国
中国高铁的实力，那是有目共睹的。就拿准点率德国记者马克带着团队测了 87 趟中国高铁，最晚点的一趟也没超过 30 秒。可再看看德国自家的德铁，去年平均晚点 7.6 分钟，准点率仅为 68%，这差距简直天壤之别。可能有人会说，...
越南的戏是真多！这是摆明了给我们下套！越南刚表态声称，对于在高铁领域与中国开展合
现在中国高铁技术世界领先，市场遍布全球。印尼雅万高铁刚通车，中老铁路运营得好好的，还在谈着泰国、马来西亚的项目。少了越南这一单，对中国企业来说真不算什么。反倒是越南，这么折腾下来，可能会发现自己把自己给坑了。...
中国为什么执意要发展高铁，而不是廉价航空？因为中国在下一盘大棋，赌得就是你用电，
中欧班列不走马六甲，能源靠国内电网，中国高铁技术也开始走向世界，印尼雅万高铁就是个例子，用中国技术，跑得又快又稳。这不只是卖设备，更是把能源自主的思路带出去，让大家少看油价的脸色。谁能提供稳定又便宜的运输，谁就...
