无人网约车堪称全世界最大骗局，背后藏着资本运作手段。就拿武汉来说，当地出现1000多辆无人网约车，10公里只要3元，严重冲击传统网约车司机生意。从成本分析，假设无人网约车一单5元，一天跑50单，营收250元，可路费、车辆折旧费、人工成本加起来远超营收，明显亏本。
很多人热议：武汉出租车，本来价格也差不多是三块钱一公里，十公里三十块钱属于正常价格吧！所以即使最后那个无人网约车变成这个价，也没有打不打得起这个说法。而且，现在是一家，谁知道会不会突然冒出来第二家？
不生娃就对了，既然提倡无人这个无人那个，提倡高科技，明显的要人没用嘛，生下来跟高科技抢饭吃，还不如不生
萝卜我是一次都没坐过，我看了的，最近的上车点离我家小区有五六百米，那么问题来了，你猜我为什么出门要打网约车？
对此大家怎么看？
有竞争才能提高服务，不要一味的抵制，无人车哪个方面的服务不是吊打出租车？音乐，按摩椅，空调自己控制，干净整洁，还能避免遇到坏人，能避免绕路，人家车也比你好，为什么要只拿价格说事？是你出租车各方面服务已经和无人车一样好了不需要讨论了？
我尝试性坐过无人车，首次坐优惠十公里，九块钱，返回的时候也只收了18块钱，多媒体还可以点歌，点节目，不像网约车只能看广告，开车平稳，舒造，返程也坐的它，在车上我还睡着了
观 异
网约车出现各种补贴，让传统出租车退出，再涨价收割消费者。萝卜出现各种补贴，让网约车退出，再涨价收割消费者。
I 推荐浏览 回复 04-01 20:51
没事，那会出现另一个萝卜，美团外卖来了京东，滴滴后面来了t3，利润但凡大一点就有别的企业进来
撩表小王子 回复 04-01 13:16
傻逼，你看看某团外卖就知道了
用户77xxx62
祸国殃民的产业，ai智能无人技术可以用于国防工业、农业生产等重要领域，但用在服务业和普通人抢食真是王八蛋
MarshmelloAA 回复 04-01 07:08
一个文员一辈子写的PPT，五分钟就给你干完了
红旅驴绿旅驴与鱼 回复 04-01 00:38
挑夫肩挑35吨日行八百里可以和大货车抢活[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得] 大货车也可以使用变身技变成人形爬楼梯[开怀大笑]
As-张
发明促进社会发展，前进，让人们更幸福，全是al，人工智能，拿人干嘛？
一把烂椅子(●◡●) 回复 04-01 20:01
人来服务AI啊
中毒以深 回复 04-03 17:35
理想很好。但现实。
桩子
这无人那也无人，最终没人
五杀嗯咯 回复 03-30 18:02
有，就剩小猫三二只
用户69xxx21 回复 04-01 16:38
过多的人本来就是社会的负担 人类本身就存在高低等的分别
用户13xxx48
无人网约车是典型的资本与民争利，破坏社会经济结构，破坏民生。无人机器应该用在那些高风险性，高危害性的岗位，而不是抢底层人民的饭碗。
千卷云舒 回复 04-01 08:20
说的好像无人技术只能抢饭碗不能创造岗位似的。短视。
月上树梢 回复 千卷云舒 04-01 09:49
短视的是你，技术越高意味着需要人工越少，以后你一样会被淘汰，等着蹲大街吧
黄山雾松
当下无人网约车无非就吃的就是国补红利
君墨醉 回复 03-30 22:06
补个毛给你
用户10xxx30 回复 04-04 21:04
股市割韭菜，不上市的话迟早倒都是亏本在玩！
莫莫
低价抢市场，等竞争对手躺下了，形成区域性的垄断或者正式植入习惯性生活，涨价就来了。不都是这么操作的吗，比如这个平台那个平台。
随缘
看看武汉的现状，经济不景气工作难找，本来买个便宜的车跑滴滴还可以混个生活，现在可好了无人驾驶抢了生意，而且现在武汉都不办理滴滴二证了，高科技产品应该是服务人类的，而不是抢夺普通人的生活保障，，，，
征程
t800不远了
666 回复 用户14xxx28 03-30 17:36
早晚的事！
用户14xxx28 回复 03-30 09:02
差得远呢，就这车跟智能毫无关联。就好像一个玩具被人吹成真的变形金刚，你买回来一看其实是那种十字架的提线木偶！
用户15xxx19
他们的目的不是想在乘客身上赢利，而是像共享单车一样融资骗钱，等到差不多了就套现走人！关于这个问题，国家应该马上立法：不允许股东套现超过1%！
潜龙在渊
无人网约车应该服务社会，比如可以夜间运行，白天价格不得低于市场价，或者在偏远地区车少的地方弥补缺失，本来网约车已经够卷了
仙龙龙 回复 03-30 22:14
晚上更是吐的一片，遇上个酒鬼上去就不下车的咋闹，死里面谁的责任[捂脸哭]
锄禾 回复 仙龙龙 03-31 10:48
这种情况就萝卜门一关直接往江里开，事故原因醉汉乱动车辆导致坠江，还得找醉汉家里索赔！
唤灬醒
科技以人为本。人工智能就该用在危险工作场景，深海探测，宇宙探索，而不是去抢普通人的饭碗，人都没有生存机会了，就会丧失繁衍生命的动力，完全违背了科技以人为本这句的话的道理
用户16xxx51
你他么的叫网约车的时候，巴不得叫司机送你进家门！少送一百米都会鬼叫！多媒体这也叫服务，你手机还没刷够？现在刚出来18，滴滴刚出来都不用钱，等到收38的时候，鬼叫的也会是你！
用户16xxx45
放开无人出租车可以，多批几家啊，不能只批一家，让一家独大！
黄山雾松 回复 03-30 09:05
资本互相投资了解下
东 门吹水 回复 03-30 10:37
怎么可能一家独大，单广州都有萝卜快跑，小马智行，如祺出行，文远知行四家了。只是武汉萝卜快跑最出名而已。
veeko
这个行为已经涉及到扫黑除恶的垄断市场，应该严厉惩罚还要当黑恶势力除掉。
arieshc
说实话，现在的布局都越来越深远了。萝卜可能不是为了打车市场。也可以是智驾市场，AI市场，甚至人文伦理市场。
红旅驴绿旅驴与鱼 回复 04-01 00:40
人都没钱了，哪来的市场。。
浅蓝色的幸运
先用价格把出租车🚕打垮，然后等他一家独大的时候，价格就不便宜了。
用户10xxx10
坐无人车不方便，它是定点停靠。网约车可在家门口上下。
Ancient apparition 回复 03-30 15:31
谁告诉你无人车是定点停靠了？只要在覆盖区域，遵守交规的前提下你定位在哪就停哪，而不是他决定停哪
山野村夫 回复 Ancient apparition 03-31 02:38
相当于一部公交车串走几个公交车线路，覆盖区域就近停靠，它不会开到你小区地下室也没人你拿行李，你到乡下它不接单
快乐就好
药品暴利，怎么就可以了
风的季节
干吧，抢人饭碗，犹如杀人父母！抢完了社会要乱的！哎
單曲循环
在资本面前，他不跟你谈非法营运了[大笑][大笑][大笑]
随意的风
我上次坐了一辆有一股尿骚味，好想吐
仙龙龙 回复 03-30 22:20
不是自己的没人爱惜，以后就是公厕了！不信咱看的！
A陈
本来就是给外地人来旅游的人坐的，多个选择不好吗，在本地的我也是坐网约车
A陈 回复 03-30 12:06
选择更多的结果就是更多竞争，可以给消费者提供更多的优惠[静静吃瓜]我是消费者，当然支持
chenyingxu
那有10公里3元？要是我坐过我真的信了
t_1511965778110_0511
咱克隆技术也成熟了！为何不应用多克隆点增加人数量！无人出租来了，那以后我们的衣食住行都不要人，机器人替代了，人类就灭W吧！
用户54xxx23
某团也吊打了全国所有人，结果呢，开始给你点甜头让你高兴几天，等垄断市场再连本带利收回去，你虽然可能代表资本方，但是也得为后面的人着想
用户10xxx45
表面便民，可能谋资本上市套利
snowy
能把出租车干掉就是功德无量
用户10xxx99
拥抱进步才是人类进化取舍之道
用户15xxx18
应该无人！让城里人回农村去种地养老
旗舰188
过年回家在东西湖区遇多辆无人网约车空载运行，不知道在干啥？
用户10xxx83
一群蠢货，博主的意思是:既然这个无人那个无人的，那就无需再生育。
用户61xxx10
成本早算过了，车辆折旧和保养加电费就要4毛多一公里，10公里三元，就是个把戏
月明风清
就这知识水平还不足以吐槽，起码拿出点科技诚意来，用心写点有意义的东西
好风如水
这是典型的“拿科技代替生活”当道义借囗。先把有人车行业干废。然后垄断，然后以“市场因素，成本亏损，不得不涨价”。最后想涨多少涨多少。 他能给全国人民承诺，接受大众监督，价格透明。今后也不涨价？
用户68xxx03
没有罚款 ，这是大头[并不简单]
用户69xxx57
我是武汉人，天天看见萝卜车有几点我想不明白有能解惑的吗？萝卜车没有车牌，车辆上面说是实验车却可以营运还可以网络接单。
一万年太久
大部分人只需要旅游 玩乐就可以了
一江春水 …
胡闹！
用户17xxx70
谁告诉你会亏本？头三年10公里3元，后三年搞死竞争对手后10公里30，50
勇敢的心
只是希望一直都这样便宜，不要后面就涨了
用户17xxx32
人家只出车成本费和平台费，人工不用考虑的。这就坑死很多的士佬了[得瑟]
欢欢
一个移动的铁棺材⚰️有什么好坐的？
用户92xxx72
非常的不安全
风起
路费、车辆折旧费、人工成本加起来远超营收，明显亏本，你张嘴就来亏本，真的无人车不用休息，一天可以跑16小时，一天50单，250元，一个月7500，一年90000，它是烧电的，没有司机，一辆电车，萝卜不知道多少钱，东风风神，十几万，无人驾驶技术成本不了解，但如果全国大城市一百万辆分滩，一辆车一万，3年就可以回本，如果安全性无问题全部替代，一天16小时可不止250元收入
秋风恋落叶
亏损企业控制虚高估值才能打压伪科技、伪企业
行者无疆
外卖团，打车软件，共享单车，互联网产业前期都是烧钱赚吆喝，等到后面客户群庞大起来你想的折扣优惠全部没了。无人出租现在便宜，那是要干倒出租，各种打车软件之后呢？还能继续让你优惠吗？不然十几亿烧钱去哪了？上坟烧啊？互联网产业有一个算一个全是狗咬狗，只是看最后谁被谁咬死！想想以前开网约车补贴，天天赔本赚吆喝，外卖团也是一样，到最后一分一厘都要吐回去，只是吐给谁那就不知道了。。
用户13xxx74
一天有毛的50单，定点上下车，速度和刚拿驾证的女新手，人开半小时的路，他一个小时，突发事件无法快速处理，汇入车流没法加塞，中途不能下车，几年前的滴滴一天都没这么多单，前期有人坐都是图个新鲜，搞这个就是为了骗股民钱而已
我还能相信谁
先抢位置。搞得没人开车。再大涨价[滑稽笑]。就像滴滴搞死出租车
猪都笑了
[哭笑不得]问个不相关的问题，怎样才能成为网络写手和水军，获得“神评”的头衔
动力
无人网约车是用来骗那些有钱的大聪明的
用户10xxx95
深圳的士每公里2.7元，网约车1.3左右，无人的士一天能开20小时以上，30万的的士6年60万公里。折旧每公里0.5元，运行电费 300公里大约30元含服务费，大约每公里0.1元。保养5万公里和10万轮胎等60万公里总保养 12000，大约0.02元。车险是大头，0.1元。 停车费基本上在加电费用里了。也就是说总成本在0.72元每公里左右。后台平台只要派足够单。还是有钱赚的。
申由甲
有一必有二。以后，很多公司会出现。要么，不要搞。
不问
其实量化以后资本要的是市场，哪次不是淘汰了旧有的市场占有者后就涨价的？
春竹
有人车配一辆无人车不就把问题都解决了？
冷永波
sb胡说在UC。武汉出租车一般10元起步价(含3公里)，超3公里按每公里计价1.4元以上(依车的档次分类)。另有长距离及时间段(半夜)计返空费\单价上浮等。
帅酒醉爱
那一资本不是先培养“习惯”，雨收割韭菜
路路
解放人类，人类可以玩，休息，思考，吃饭，成为大数据，训练出人工智能，人的活动是为了创造
_灵魂
反正我是不会坐那个车的，特么正如人家讲的都网购了，缺还要指望实体给工作机会。这不是瞎扯吗？
星月天堂
坐的人很少，无人车是人找车，只走大路，不能送到家。
白水
科技进步是不可阻挡的！难道为了就业就恢复人工挖煤吗？那倒是可以安排更多人就业！
Trueman
要不是打了两趟萝卜，我也就信了。目前的主要问题是： 1.要车时间长，我这三次最长20分钟，最短10分钟接单。 2.接单后车辆到达上车地点时间长，最长15分钟，最短8分钟，车辆到达上车点。 3.偏慢，堵车时间，更慢。 所有，需要提前规划好时间。 优点就多了，空调可以自己调整，周围环境可以在屏幕上看到，可以听歌，负责路况也能安全行驶。
江南
资本的套路都是一样的，先补贴等到市场份额达到一定比例就开始收费了，
心悦天蓝
谁说的10公里3元啊？没坐过不要瞎说
自修
时代在进步工厂装机器人是不是工人也要全体抵制再到网上拉人[并不简单]
用户30xxx82
资本只能向无力反抗的人开火，比如，卖菜大妈，出租司机，自由职业者等。试试向无人行政，无人银行，无人高速各领域进军呢？
金福龙
无人网约车看看它的原价，没有补贴优惠券会贵死
渴望无_限
我坐的怎么很其他车一口价还贵，还不能开票
岭南映山红
现在的套路都是：先补贴再收割
冬域念雪
武汉滴滴特惠单，16公里到手18.88，你以为现在网约车价格很高嘛
用户10xxx63
物价局是干嘛的？
浙A-墨黑
跑马圈地
好男人
反人类的畜牲搞出来的
逍遥之风
萝卜无人车是真的稳，唯一缺点就是太慢，真的是按照交通法规在跑[赞]
我手心里的温柔
谁说优惠的，比打网约车稍微贵一点
风轻云淡花谢花开
出租车出现的时候把多少摩的人力车整得没活路了，现在扯这个？
搏一搏
无人车其实是有人开的，只是在办公室开，像打游戏一样。
将就的过吧
公共交通做好，比什么都强。这些机器的事，还是交给危险行业。那才叫进步。
比豆豆
这个属于非法经营，还是恶性竞争。
用户10xxx76
资本家还没到收割的时候
用户61xxx53
这是百度的产业，百度是什么德行的公司？
用户16xxx38
科技创新和发展是趋势，无法禁止，只能顺势而为。但国家会让其理性发展，不会出现与民争利的局面。
不愿透漏性别的男子
为啥不无人机生娃
大讯
资本的操作，哪个不是这个套路？
凉凉
出门找工作呗！随便和网约车司机聊聊，找找存在感～
用户10xxx04
采用替代人工岗位的机器人应该由企业缴纳50%以上的人工工资作为社会责任税。
大道归一
技术不成熟，不敢坐，玩下行，办事肯定是不行，尤其是复杂地段
用户22xxx65
机器人冲击制造业，服务业，后面不知道会不会有农业，难道中国要提前实现现代化了
寒风
网约车先接单，到了在涨价，不然就不去
用户10xxx12
先免费，干掉同行，然后，涨价收割！资本的套路…
今天
可以，签终身合同，保证以后不涨价！
得闲饮茶
不说干掉了全部 至少干掉了百分之七八十吧 剩下的百分之二三十在苟延残喘 改天你发个出租车问问司机大哥就知道了[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
用户99xxx95
有没可能那个是优惠之后的价格咧，搞死网约车之后就可以割韭菜了，就如当年的滴滴
涛声依旧
你是网约车司机吧？你嚎也没用，改行吧
惟妙惟肖
网络出问题，叫座车人有去无回
惟妙惟肖
导行还有出错导去河边了的
路遥知马力
话都说不清还学别人发文章。。。
厨房小能手熊猫
做为武汉人，从没座过萝卜快跑，个人觉得自动驾驶技术还不成熟，情愿多花点钱坐网约车或出租车。
ZZK
比如，共享单车，开始优惠后0.5，后来1元，现在1.5你，你骑超过半小时后你看一哈多少
行者无疆
美团，滴滴，共享单车，互联网产业前期都是烧钱赚吆喝，等到后面客户群庞大起来你想的折扣优惠全部免谈。记得滴滴补贴么？美团补贴么？现在呢？无人出租现在便宜，那是要干倒出租，滴滴，之后呢？还能继续让你优惠吗？不然十几亿烧钱去哪了？上坟烧啊？互联网产业有一个算一个全是狗咬狗，只是看最后谁被谁咬死！
用户95xxx32
首先这又是百度点错科技树的代表，无人驾驶和无人驾驶出租车是完全不同的2个逻辑，百度这次亏惨了
快乐星空
等到都不生育了，那些无人产业去做谁的生意