在新能源汽车技术路线之争中，插电混动与增程式技术的高下已见分晓。从技术门槛到用户场景，比亚迪凭借17年深耕的插混技术，用五大创新方向证明"插混才是更优选择"。
对比增程，插混在能耗、动力、静谧性上表现更优：发动机直驱模式减少15%能量损耗，亏电加速性能提升19%，NVH控制更出色。安全层面，插混混动模式提供双驱动冗余，高速场景故障率更低。而增程技术因结构局限，始终未突破亏电油耗高、动力弱的痛点。
比亚迪通过持续创新，不仅解决技术难题，更推动行业向低碳发展。插混车型以更小电池、更低油耗，契合绿色可持续理念。选择插混，就是选择更高效、更安全的未来出行方案。
名满华夏
发动机与发电机区别大。混动模式兼容增程，发动机是并肩作战伙伴，电机齐心协力输出，电池源源不断提供能量，2.0T+双电机比某些3.0T/4.0T还势大力沉，零百2.9-3.6秒。加速，平顺，能耗都是一绝。与管后勤的增程发电机不可混为一谈，日无需与月争辉。加速（5秒vS 3秒级）与最大功率（上千马力vS 5百马力）一目了然