小米SU7标准版试驾感受：
车看过几次，但试驾还是第一次，主要原因还是每次去小米门店人太多了，试驾车得排队。之所以试标准版也是跟顾问说哪台试驾车能最先排上就试哪个。
颜值：内外都好看，男女通吃，小孩也喜欢。
功能：其实SU7也算入门即高配，不在乎城区智驾的话肯定够用了。看配置单也能体现出来，不多赘述。
交互：小爱同学反应快，指令识别准，不仅限于普通话，识车功能销售演示了三四次，每次都成功了。据说语音指令几乎做到100%功能覆盖了。
驾驶：我是参加过SU7上市发布会的，也知道当时主要和特斯拉、保时捷做过对比，但真正上手开突然发现，小米团队肯定也研究了不少油车，其中随速转向、autohold、方向盘手感、怀档手感都和奔驰太像了。期间我问销售一个问题，这车女性买得多不多，他告诉我一半一半，因为虽然是C级车，但是因为很好开，驾驭起来一点也没有大车的感觉，顺便演示了转弯半径，可以隔一个车道直接完成180度掉头。
泊车：车位寻找、生成、识别，离车泊入等功能都试了，目前感受都很丝滑，并且停的很正，我试过一些车在完成泊车后是有点歪的，SU7没这情况。
总结：比想象中好开，并不是个“样子货”，孩子妈坐后排也给出了截止目前的最高评价，舒适度高，不晕车，不颠。试驾车限速80，但即使是标准版随便一踩也到这个速度了，其实我对加速太快的车是有些担忧的。加减速很平滑，也是不容易晕车的一个原因。
交付：这里说的内容，没有依据，也不具备很高的参考性，大家可以随便看看，销售说交付周期会比小程序显示的能早一两个月的样子，另外一旦真的交付太慢导致拿不到今年的补贴，可能会有补偿政策。注意再次强调，属于无根据预测，不要作为购车决策参考，我只转述销售观点，不做分析。
汽场全开小米su7
