［沪苏湖高铁开通，第一波浙江大赢，安徽小赢］ 沪苏湖高铁开通才几个月，浙江又在积极谋划沪乍杭高铁和沪昆二通道。浙江是在认真的做这件事，也是有眼光的。 浙江实实在在从铁路中尝到了甜头，沪昆不说，去年底运营的沪苏湖高铁，就让湖州、杭州大赢，上海到黄山的车次基本上都走湖州、杭州西，很少经宣城南下的，一是有点绕，广德到宁国没有联络线，二是客源不如杭州。 第一波红利浙江占得大头，安徽分得微利，即：把芜湖宣城与上海拉近了，“君在太湖东，我在太湖西。” 安徽也认识到了正西向沪苏湖高铁的巨大能量，正细研深究布新局。首先是推动芜宣一体化发展，建设一个大的经济体；其次，调整宿望宣高铁线路走向进池州，这是一步大棋。为什么这么说呢？因为这样可以形成一条闭环的“两山两湖”两日旅游线，上海游客无论先走沪苏湖+合杭+宣池之桃花潭线，还是先走沪苏湖+杭黄之新安江线，都不要走回头路，第一天玩一条线，晚上可以在池州或在屯溪歇一晚上。第二天再玩另一条线。如此，安徽和浙江双赢。
