BYD再发战报！这下完犊子了，燃油车恐怕要彻底失控了！本以为比亚迪9.98万的秦L已经让凯美瑞和雅阁完蛋！没有想到比亚迪又放了大招，当11.98万的秦LEV横空出世那一刻开始。才知道为什么那么多B级合资车都开始玩一口价了，说白了论机械结构都是五连杆和前麦弗逊。别说雅阁天籁就连迈腾这些都要接近20万了，比亚迪现在直接干到了不到12万，而且新能源购置税是没有的。落地架直接省了小一万了 当然主要还是配置体验的区别，之前总觉得有没有倒车影像大屏幕无所谓！但是没有对比就没有伤害啊！合资车根本外观没有变化，缝缝补补又是好几年过去了。关键是现在新能源还是便宜啊！比亚迪秦L这样的，12.8英寸大屏幕，导航，听音乐谁用谁知道 关键是自动泊车，高速NOA还能自动开车变道以及下匝道！你说国产车子的配置变态不，因为这完全是褒义词啊！合资车不努力，那被超越也是自然的，市场很公平。用户也比较敏感，主要是可以选择的太多了。汽车品牌不努力，这些都会在销量中体现出来的 再者你看20多万的燃油车，其实很多连个大屏都不给，别说自动泊车了。甚至很多合资品牌，基础版连个倒车影像都没有。说句现实的话，要不是BYD，谁敢想到现在车子都这么卷了。冰箱，天神之眼C智能驾驶，哨兵模式，全景天窗，智慧语音。其实你可以想象一下，下车以后。车子自己去泊车，根本不用回头看男女老少通吃啊！关键是不到12万，还有自行车。同时现在比亚迪再次发了战报，秦LEV首销是10089台，其实已经说明了消费者的认可。大家怎么看
高新
去试驾一下，看看有没有大众ID4操控好，估计差的不是一星半点，天天一惊一乍的吹牛逼
一贱你就笑 回复 智磊周 04-12 11:53
他跪久了！
智磊周 回复 04-12 11:47
不是去试驾对比了吗？怎么还是在估计？
寅吃卯粮
资本在吹多不要买电车，再便宜也不要，想想自燃，维修费，电瓶一坏就报销了，保险也贵，香在哪里？
John
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進歩者JIN
站着看？坐着看？蹲下看？跪着看？趴着看？还是躺着看？关键是那种看法都无所谓，大家怎么舒服就怎么看。