【shen车世界】For Sale
车型：雷克萨斯LFA
车辆简介：229/500，香港右舵，Whitest White白色，紫黑双拼内饰
里程数：19977公里
注册地：中国香港/中国大陆
车辆所在地：中国香港/中国大陆
标价：950万人民币
车辆历史：新车交付中国香港，香港的3台配额之一，第一任车主是雷克萨斯香港经销商的老板，悬挂香港车牌“LFA”。2023年，第三任车主购入这辆LFA，将其带回广州，哑光黑为贴膜。
【车型简介】LFA是一款由雷克萨斯打造的旗舰超级跑车，限量生产500台，包括50台纽博格林版（实际为64台）。LFA搭载了一台由雅马哈协助开发的4.8升V10自然吸气发动机，最大功率552马力，拥有惊人的高转速响应以及迷人的声浪。碳纤维单体壳结构，精致的内饰，被视为雷克萨斯品牌的图腾之作。
【国际市场行情】LFA发售价37.5万美元，处于599 GTB和599 GTO之间，虽然全球限量500台，但在2020年之前，LFA的市场行情一直不温不火，普通版低于50万美元。
近五年，LFA在国际市场的行情呈上升趋势。现如今，车况完美、低里程的LFA，国际市场行情超过80万美元。哪怕车龄已接近15年，大部分上拍的LFA里程数极低。2024年5月，一辆红色LFA在美国上拍，仅行驶79英里，成交价88万美元。2024年3月，一辆黑色LFA在美国Amelia上拍，行驶了1468英里，成交价73.1万美元。2023年8月，一辆白色LFA在美国圆石滩上拍，仅行驶47英里，成交价110.5万美元，是普通版LFA的成交纪录。
【中国市场行情】在聊LFA在中国市场的行情之前，先和大家聊聊中国市场的数量，当年中国大陆共有3台配额，包括一台白色、一台红色、一台蓝色，中国香港还有3台，均为白色。
大陆那台白色LFA曾在鄂尔多斯赛道发生严重事故，在广东陈田完成维修，已重新登记注册，但并非当年的手续；红色那台一直在北京，曾属于知名汽车博主梦想家ALI；蓝色那台属于雷克萨斯中国官方，能否一直留在国内，还不确定。熟悉LFA的朋友可能知道，国内共有5台LFA，其余2台并非官方渠道引入，在此不深入讨论。
“1500万的LFA”这个话题确实存在，肯定得聊聊。价格是夸张的、是具有节目效果的，但国内能够交易的、车况完美的、历史清晰的蓝牌LFA实际只有一台，稀有蓝牌车，在中国市场确实有附加值，至于附加值多少，其实是个玄学。
那么香港的LFA是什么行情？香港没有关税，可以从日本等地进口右舵LFA，行情接轨国际市场。但如果登记注册，需要缴纳高昂的首次登记税（超过50万港币部分115%），按照70万美元的车辆价值计算，上路总成本约1200万港币。如果不登记注册，只能悬挂红T试车牌在香港临时上路，无法申请两地牌。
香港现在不止3台LFA，但登记注册的只有最初那3台，【For Sale】这台就是其中一台。接近2万公里，在LFA中确实不算小里程，但950万人民币的报价，可谈。
【总结】伴随着新时代藏家的崛起，JDM不再是烂仔的代名词，收藏级GT-R屡创天价。毫无疑问，雷克萨斯LFA是日本汽车工业的巅峰之作，这几年的拍卖行情，也体现了收藏市场的认可。在中国市场，LFA的价值不用我过多宣传，为大家提供一个多选择，就已足够。
