法国：退出FCAS战斗机项目！不愿与德国和西班牙妥协！ 2025年4月12日，目前，法国、德国和西班牙正在合作开发第六代FCAS战斗机，但法国达索航空公司表示可能退出该项目，法国方面与德国和西班牙合作领导的未来作战航空（FCAS）计划再次陷入合作伙伴分裂。 在4月9日法国议会的听证会上，达索航空公司首席执行官表达了抱怨，FCAS自2022年12月16日以来一直处于1B阶段。这是对初始概念的进一步发展，旨在确定关键技术并开始创建演示器。这一阶段的预算估计为32亿欧元，预计需要大约3.5年的时间才能完成，并应在2026年夏天完成。接下来是第二阶段，在2028年至2029年间交付第一个工作原型。然而，达索航空首席执行官表示，向第二阶段的过渡非常复杂，因为所有决策都是民主做出的，所有三名成员都有平等的投票权。这并不是说达索航空公司不想参与其中。但这非常困难。我们不能根据自己的想法来分配工作。我们必须妥协，不断谈判。现在我们将不得不谈判第二阶段，等等。这很复杂，也很耗时。但如果美国愿意，我们可以适应。尽管我不确定这是一个有效的模式。然后，比利时也有可能加入该项目，这意味着需要与更多的各方打交道。更多的责任将被划分，一些工作份额将委托给比利时企业，而法国的份额将被牺牲。法国减少的贡献越多，国内保留的专业知识就越少。 由于其他参与国缺乏相关技能，分工带来了进一步的问题。例如，空中客车公司必须制造无人机战斗机，即FCAS下的所谓忠诚僚机，主要是该项目还缺乏一个唯一的领导者，有权为整个系统框架开发一个单一的接口，将所有FCAS子系统统一起来。 总之，法国需要的是绝对的话语权！不然，就退出计划！六代战斗机 第十四代战斗机 法国六代机
