战斗机与飞行员到底哪个更值钱？我们一架歼-20造价得要1.1亿美元，听着就让人倒吸一口凉气，但你知道吗？培养一个能开歼-20的飞行员，花的钱跟精力可能比飞机还多。 在阅读过程中，大家有什么想法欢迎随时留言交流！ 为啥各国宁愿摔飞机也要保住飞行员？这事得从选拔说起。 想当飞行员，首先得过体检这一关，别看简单，实际去测试时真能算的上是百里挑一了，能通过的人很少，而且过了体检，还得受重力测试。 因为当飞行员不管什么时候都得保持清醒，所以要受8倍重力测试。 这是啥概念？就相当于你坐过山车的时候，被8个人压着，一般人绝对受不来，可这才刚开始，接下来要啃十几门专业课程，比上大学还难，每一门都不简单。 有人说这不就是考试嘛，但人家考完还得真上天实操，这可不是开玩笑的。 而且真正让人咋舌的是培养成本，从零开始到能独立驾驶战机，怎么也得5年。 训练期间必须累积上千个飞行小时，每小时训练成本40万，光这笔钱就得4个亿，而且每年还得保持200小时的训练强度，不然技术就会生疏。 网友们看到这些数据都惊了，纷纷表示这培养成本也太吓人了，我得搬多少砖才能换一小时训练时间？还有人算了笔账，这一年就得烧掉七八千万，这钱要是给我，我能开好几家公司了。 但关键不在钱，而在于时间，因为战机坏了，几个月就能造出新的，可要是损失一个经验丰富的飞行员，没个三五年根本补不上来。 这就跟种树似的，不管你投多少钱，树苗长成大树就是需要时间，这事儿急不来。 这不，就有数据显示，咱们每年能造50架歼20，但培养出一批合格的飞行员，起码得5年，更别提那些顶尖飞行员了，人家都是飞行时间超过2000小时的老手，这经验值哪是随随便便就能堆出来的。 而说到稀缺，历史上就有血的教训。 二战后期，德国空军为啥迅速衰落？不是没有飞机，而是老飞行员都打光了，新手上去就跟送人头似的，碰上对方的王牌飞行员，那真是连反应的机会都没有。 一个王牌飞行员到底值多少钱？当年钱学森能回国，就是用11个飞行员战俘换的，这一换，就相当于换了五个师的战斗力。 所以现在各国都规定，战时不准射杀跳伞的飞行员，违反就是战争罪，这待遇，在战场上可是独一份。 有人可能会问，现在不是有无人机了吗？确实，无人机在现代战争中越来越重要，但无人机再智能，也得有人来指挥啊，更何况复杂的空战情况，还真得靠人脑来应变。 回头想想，为啥飞行员这么金贵？因为他们不仅要有过硬的技术，还得有超人的体魄，关键时刻还得有临危不乱的心理素质。 这种人才，真不是砸钱就能堆出来的。 而现在的战机造价虽然是越来越高，但比起飞行员来，战机好歹还能批量生产，只能说，飞机没了可以再造，但飞行员没了，那就是真没了。 这话虽然朴实，但道出了实情，也难怪各国都把飞行员当成真正的“无价之宝”了。 对此，大家有什么想说的呢？欢迎在评论区踊跃留言！麻烦看官老爷们阅读后点赞关注，谢谢！
