华为为何死磕增程车？[抠鼻]为何华为始终专注于增程路线，而不像比亚迪、吉利等车企那样推出插电混动（PHEV）车型？是技术受限，还是战略选择？ 今天，华为正式发布享界S9、问界 M8，都是增程车。 和比亚迪合作的，拥有HUAWEI ADS的，差不多都是百万级别的豪车，普通人根本买不起[哈欠][哈欠][哈欠] 如果华为与比亚迪合作，结合比亚迪的DM-i超级混动技术和华为的ADS智能驾驶，确实可能打造出一款30万级的高端插混车型，覆盖更广泛的市场需求。 鸿蒙智行 问界 享界 S9
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洪峰
技术受限，直连需要变速箱，12367档都有相关专利，45好像也有。虽然不是啥专利堡垒之类的那么结实，但想整利索好用也不是普通车企能快速搞定的。
飚风
放屁，方程豹巳搭了
游龙戏貂蝉
比亚迪这么爱吹，上个月不是他的车都是最高智驾，现在有人吹吗
Aiyantsl 回复 04-17 12:29
？都是l2，谁也别吹牛，反而是其他车企没有比亚迪他们造得出车吗？看看遥遥领先里面都是谁造的？
若影随风 回复 04-17 10:03
比亚迪什么技术都没有对比其他车，发布会只讲自己的民。智驾方面有一些车评人直播与华为对比，相差不大的
飚风
比亚迪也不是尔等垃圾黑得到的