欧盟新规要求中国电动车卖到欧洲不能低于29万，看着像限制，实则是机会，中国高端电车现在能名正言顺和BBA（奔驰、宝马、奥迪）掰手腕了。挪威街头中国车越来越多，靠的是真本事，充电快、配置高、服务好。去年30万以上的中国电车在欧洲多卖了87%，老外也开始认咱们的汉字车标。这就像当年华为手机冲高端，一旦站稳脚跟，整个市场都是咱的舞台。价格战伤身，品牌战才是王道，你看好中国车在欧洲越卖越贵吗。
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29万以上都是中产消费人群，他们再加点卖不亏。