特朗普掀起的关税战，不仅没能帮助美国，确立对中国的绝对贸易优势，反而反向助力我国，甚至可能颠覆国际贸易，这到底怎么回事？ 据悉，日前我国重启南美洲大型铁路项目，叫做“两洋铁路”，主要是连接巴西里约热内卢海岸港口和秘鲁钱凯港，有望联合三个国家，提供一条直通亚洲的新物流路线，而不依赖巴拿马运河。
可以说，只要“两洋铁路”建成，在大大改变南美洲与亚洲贸易格局和路线的同时，还将巩固我国在南美洲地区基建领域的影响力。 近期，我国代表团访问巴西，就是在评估巴西物流基础设施，就是在为“两洋铁路”项目提前铺路，考量巴西国内多种铁路、公路和水路条件。可以说，“两洋铁路”项目已经处在技术研究和财务评估阶段。
考虑到秘鲁钱凯港已经在去年11月开港，接下来重点就是巴西，可以说，我国正在筹谋布局，彻底完善南美经贸布局，改变巴拿马运河受到美国控制，而对我国经贸产生的掣肘。 按照美媒的话说，一旦中国“两洋铁路”项目建成，将彻底改变南美物流版图，甚至彻底改变国际贸易格局。
那么，为什么这个时间点，我国“两洋铁路”项目提上日程呢？就是源于特朗普的关税战。 基于特朗普的关税战，巴西大豆、矿产正在取代美国，成为我国主要进口国，在此背景下，中巴之间经贸需求无限拉大，此前因为资金、环保和美国施压而陷入停滞的“两洋铁路”项目才有重启的契机。
而巴西总统首席特别顾问阿莫林已经明确表态，当前中国为巴西提供的投资机会多于美国，且风险更低，中国具备美国所没有的对外投资资金实力，愿意在金砖国家平台上进一步与中国加强合作。而美国严重破坏多边体系。 综上，就是特朗普掀起的贸易战，促进中巴经贸扩大，间接促成巴西重燃对于“两洋铁路”建设的热情，“两洋铁路”建设黄金时代有望到来。
目前，我国代表团已经与巴西的马托格罗索州、戈亚斯州、朗多尼亚州和阿克里州代表进行会面，意味着“两洋铁路”项目进入启动的早期阶段，一旦建成，对于美国和特朗普的打击是成倍数的，拭目以待！
