萤火虫价格出了，11.98万，到底能不能卖得动？ 我觉得这车大概这么几个问题吧，首先还是精致小车的定位，我认为在国内就行不通。 原因非常简单，因为国内的经济水平还远未到消费这类产品的水平，尤其是10～20万的车，大家买的就是性价比、空间。 很简单的道理，这个级别的产品要解决的是温饱问题，那么唯一标准就只有便宜大碗。 精致小车这市场如果真有那么大，宝马MINI EV、极氪X早就爆单了。 了解这车的朋友应该知道，这车本身就是为欧洲市场做的，因为一些原因，蔚来先放到国内市场来卖，这里延伸出来的问题是，欧洲人真的喜欢小车吗？ 实际上你调研欧洲市场就会发现，欧洲人买小车的根本原因还是税收等问题，因为B级、C级新能源卖得太贵了，本质也是逼不得已买小车。 你再回到国内来看也是一样，愿意掏钱买这车的基本也就是一线城市的年轻人，不然就是家里的第二第三台车，这样的群体能有多大？ 换电也是个问题，萤火虫的策略是根据销量来建站，这意思就是现在没有。 事实上发布会上已经这么说了，明年开始会接入蔚来的5代换电站，意思是现在换不了电，这台车最重要的卖点，今年打不出来。 事实上，蔚来还有明年吗？ 现在才4月份，市场本身就在洗牌期，明年的事谁也说不好。销量好倒还好说，要是卖得不好，明年到底该怎么办？ 萤火虫的电池也是一个新的SKU。 现在经济环境下行，谁的钱也不是大风刮来的，这车很明显就是卖给一线城市的中产家庭。 但是这车就不具备任何家用属性，本质就是个剁椒鱼头，那么问题就来了， 追求性价比的用户，肯定往下去选择比亚迪，便宜大碗，品牌也更靠谱，再不然稍微加一点买台正经的家用车。 这就是精致小车产品定义上的硬伤，归根结底还是消费水平、经济环境限制。
