乐道L90：陷入了前备舱的空间内卷，牺牲了颜值正义？
乐道L90以240升前备舱为卖点（图1），却因开口导致前脸划上了两条破坏了整体美观性的分缝线，为了保证下端的承台效果也无奈采用了嘴唇上翻的下保造型，同时用一条粗黑线条强调了这种看起来怪异且小气的造型特征，难免被网友调侃为车头长了张储物柜的脸（图2）
乐道L90的超大前备箱设定，显然是想用同尺寸增程产品无法实现的功能，来凸显自身的产品差异化亮点。但付出如此大的牺牲颜值的代价，去实现一个为了差异而差异的小众场景，确实谈不上一个成熟的解决方案（图3）
毕竟，没人愿意为能塞两个行李箱的功能，买一辆看起来像移动货舱的车。空间与设计的平衡，从来不是非此即彼的单选题
你说它有多创新么，100年前的第一代甲壳虫就已经具备了这个功能（图4）
至于这种给钓鱼佬创造的场景究竟实不实用，超大前备箱能否成为促使用户购买的刚需决策点？看看上一个主打“百变空间”、“钓鱼神器”的长安启源E07，上市三个月后月销仅7台的成绩，应该说明了一切（图5）
与其为了创新而创新，在“不怪就会被遗忘”的价值观引导下上演着一场又一场被流量和焦虑裹挟的军备竞赛，不如想想消费者真正需要的是解决痛点，而非创造噱头乐道L90
