日本军舰侵入中国钓鱼岛海域，我国渔船英勇怒撞。日本船员用蹩脚中文大喊“停船，停船”，换来的却是中国渔船奋力一撞，谁也想不到中国渔民敢撞击日本军舰。 2010年9月25日，福州长乐国际机场迎来了一位特殊的旅客。这位名叫詹其雄的41岁普通渔民，在日本被非法拘留17天后终于踏上了祖国的土地。当专机缓缓降落，机场内早已站满了迎接的人群，外交部部长助理胡正跃、福建省副省长洪捷序等一众领导亲临现场，为这位平凡却又不平凡的渔民接机。 詹其雄走下飞机，眼中满是激动的泪光。他紧握拳头，声音洪亮：＂感谢党和政府的关怀，感谢祖国人民对我的关心，钓鱼岛永远都是中国的领土！＂ 谁能想到，就在半个月前，这位1969年出生的平凡男子还在海上捕鱼维持生计。从17岁开始，詹其雄就跟随父亲出海打鱼。父亲去世后，作为家中老大的他挑起了养家的重担。凭借高超的捕鱼技术，28岁的詹其雄便成为了一名捕鱼船的船长。 命运却在2010年9月7日向詹其雄开了一个巨大的玩笑。那天，他带领船员驾驶＂闽晋渔5179号＂渔船前往舟山群岛东边海域捕捞绿鳍马面鲀鱼。这本是再普通不过的一次出海任务，但当他们的渔船行驶至钓鱼岛附近海域时，突然发现几艘日本巡逻舰正向他们驶来。 钓鱼岛其实早已有着悠久的中国历史。南宋时期，官方在澎湖建立军营时，就已将包括台湾和钓鱼岛在内的附属岛屿列入澎湖辖区。明清时期，中国册封使者前往琉球时，钓鱼岛是必经之地。1561年，明朝编撰的海域图册中明确将钓鱼岛列入防卫范围。甚至1762年葡萄牙人的航海路线图中，也将钓鱼岛归于台湾。 然而，甲午战争后，日本强逼清政府将钓鱼岛＂租借＂给古贺辰四郎30年，后又暗中更名，试图篡改管辖权。虽然二战后的《开罗宣言》明确日本必须归还台湾和钓鱼岛等附属岛屿，日本将官安藤利吉也在降书上签名确认，但几年后日本却翻脸不认账，宣称钓鱼岛是日本＂有效控制＂的领土。 2010年9月7日上午，＂闽晋渔5179号＂渔船在钓鱼岛海域正忙于捕捞作业。船长詹其雄和船员们谁也没想到，这个平常的工作日将成为他们人生中难忘的一天。甲板上的船员突然高声呼喊，指向远处海面。顺着船员示意的方向，詹其雄看到一艘飘扬着日本国旗的巡逻舰正向他们驶来。 那是日本的＂与那国＂号巡逻舰，排水量1349吨，长89米，而詹其雄的渔船仅有166吨，长33米。巨大的实力悬殊摆在眼前。很快，一阵生硬的中文广播声传来：＂这里是日本领海，请你们迅速离开。＂ 听到这荒谬的宣称，詹其雄和船员们顿时火冒三丈。钓鱼岛自古就是中国领土，凭什么要离开？详其雄没有理会日本巡逻舰的警告，继续在钓鱼岛附近作业。 ＂在中国领海，中国人凭什么害怕日本人？＂詹其雄和船员们决定团结起来与日本巡逻舰抗争到底。日方失去耐心，用船尾撞击中国渔船船头，想以此迫停渔船。令所有人没有料到的是，这一撞击不仅没有重创中国渔船，反而让日本巡逻舰的船尾栏杆被撞断了。这个＂意外＂似乎吓破了日本人的胆子，他们紧急发出求救信号，调转船头向日本方向落荒而逃。 十余分钟后，两艘更大的日本巡逻艇＂水城号＂和＂波照号＂向詹其雄等人驶来，实施双面夹击，并动用高压水炮从不同角度扫射着中国渔船。詹其雄征求船员意见，大家的回答出奇一致：不退缩。血性上头的詹其雄做出惊人决定，一边大喊＂和他们拼了＂，一边＂急转船舵＂，把渔船狠狠撞向其中一艘巡逻艇。 日本巡逻艇上传来阵阵惊呼和股股白烟，显然那些自大无礼的日本人再度被詹其雄的行为吓住了。但相撞后，两次受损的中国渔船彻底＂罢工＂，停在海面上无法行进。日方借机于当天下午1点左右强行登上詹其雄的渔船，以违反所谓＂渔业法＂为由搜查船只，暴力控制所有中国渔民。次日凌晨，他们以＂涉嫌妨碍公务罪＂为由逮捕詹其雄，将他带到日本扣押。 詹其雄被日本官方逮捕的消息很快传回中国，引发巨大轰动。更令人悲痛的是，詹其雄年过八旬的奶奶听闻孙子被日本人非法扣押后，急火攻心，于9月8日去世。中国外交部当天下午就此事发表回应，姜瑜发言人表示中国政府已向日本政府提出严正交涉，再三强调钓鱼岛自古以来就是中国领土。随后，中国政府进行了多轮交涉升级，从外交部发言人到部长助理，再到外交部长杨洁篪，最后国务委员戴秉国亲自出面，一次次向日方提出严正抗议。 在日本扣押期间，詹其雄顶住压力，坚持认为自己无罪：＂钓鱼岛是中国的，中国渔民在钓鱼岛海域捕鱼作业是正当行为。＂面对日方的恐吓——如不认罪可能面临30年判刑或50万日元罚款，詹其雄坚定回应：＂倘若我认罪了，我就会成为中国的千古罪人。我不能认罪。＂
