知道日本人对中国汽车什么态度嘛？
去年日本有一家媒体把极氪007拉回日本拆解，出了一本书，价值人民币四万多。
其中一个日本人特别关注的重点就是：吉利家的神盾金砖电池。
去年吉利拆解一套行驶三十万公里的金砖电池，内部基本没什么损伤和脏污不说吧，衰减基本上是个位数。
最离谱的是，车跑了三十万公里，电池内部没出大问题。要知道这可是测试车，那司机都是按照不要钱那么开的。
为什么能这样？主要就是安全，要知道沃尔沃是吉利家的，他们的安全技术基本被吉利学了个遍，动力电池的防护不亚于军车外壳。
这还只是吉利的电池技术，那吉利家的千里浩瀚智能，卫星通信，雷霆电驱……老外们且得学呢。
至于那些觉得国产车厉害全靠吹的人，就问一句话：真没两把刷子，能让汽车大国反过来学咱们吗？
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门外看热闹
所以说电池的衰减更多的是时间寿命的衰减，更少的才是使用衰减。
一棹烟波
从报道来看，不少营运的电车时里程最少都大几十万公里，而电池衰减很轻微。这样看来电车适合频繁短途通行的消费者，开的越多反而省钱，比油车有优势多了，至于这个临界点在哪，毛估估年里程数超过一万二。
2013
圣盾金砖是什么鬼？咋不叫葵花宝典呢
今生，今世
这广告打得，过了啊