左边是中国海军歼-15T舰载机的“折叠机翼” 右边是美国海军F-35C舰载机的“

左边是中国海军歼-15T舰载机的“折叠机翼” 右边是美国海军F-35C舰载机的“折叠机翼” 歼-15T“折叠机翼”是在机翼的中部进行折叠，折叠幅度几乎达到了50%，所以其机翼折叠后长度仅有7.4米左右，所以歼-15T机翼折叠后能够大幅减少占有空间，能够让航母甲板停靠更多的歼-15T。 但是F-35C“折叠机翼”是在机翼的外侧进行折叠，折叠幅度非常小，所以其折叠后长度仍然还是达到了9.47米，如果不是美国航母的甲板面积非常宽敞，F-35C这机翼折叠的水准完全可以说是不合格。 歼-15T的“机翼”正是因为折叠幅度比较大，所以其使用了高强度的“复合连杆+多支点结构”，所以其看起来比较的复杂，但是其作用也很大，不仅大幅缩短了机翼折叠长度，而且还能在折叠机翼上挂载弹药。反观F-35C因为折叠幅度小，要求不是很高，所以其使用了非常轻量化的“单轴铰链+电磁锁止”。虽然其折叠速度比较快，但是牺牲了甲板空间，而且折叠后很难挂载弹药。 总的来说，这两种折叠都有各自的好处，至于到底选择哪一种，还是要根据舰载机本身的情况以及航母的情况来进行统筹考虑。