在中国的航空公司退回两架新交付的飞机后，波音CEO表示，如果航空公司不接收飞机，波音将停止为中国制造飞机，并且波音可以为中国拒收的飞机找到其他买家。 奥特伯格说：“我们将竭尽全力，确保中国问题不会影响我们的复苏。” 失去中国这个最大市场之后，波音确实可以找到新的市场，比如东南亚。或者波音可以继续保着美国老家这个核心市场 但在全球客机市场供应格局里，波音已经势弱的不行，2024年，波音和空客共占全球90%的市场份额，空客交付766架，波音交付348架 后面还有中国商飞不断追赶 波音的未来状态，能支撑得起资本市场讲故事吗
