吉利做甲醇汽车，已经搞定了这两点，还真可能把它做大做强： 1、零下40℃环境启动 油车都逃不了的问题，甲醇燃料要气化需要的热量是汽油的3倍以上（甲醇1167kJ/kg，汽油710kJ/kg），低温环境下更难启动。吉利通过采用350bar缸内直喷技术，把燃料雾化得更细小，配合高能量点火系统，轻松解决这一难题。 2、实现甲醇、汽油任意比例加注 在同一个油箱内，把甲醇、汽油以任意比例混加，哪个方便加哪个，不再担心甲醇加注站太少了，你把它当油车使用也行。燃料里面有非常灵活的传感器，能分析燃料的混合比例，智能识别燃料配比，然后精准控制燃烧。 没续航焦虑，北方不怕冷启动，安全环保，甲醇汽车也未尝不是新能源车的一条出路，流入C端的话，你会选这种车吗？
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