博世和安波福都表示 48V架构 是未来的趋势
跟安波福依靠生态不同的是,博世更多依托全栈自研,博世不仅可以提供 48V 整车系统解决方案,还可提供核心部件,如区域控制器、48V 电网电池、制动系统、转向系统、热管理产品、舒适电机等
在辅助驾驶方面,博世带来了纵横辅助驾驶,一共分为三个版本:基础版、升级版、智尊版
基础版和升级版都是基于地平线 J6 芯片开发,智尊版基于双 Orin-X 的方案去年底已经量产,基于 Orin-Y 的方案预计今年三季度量产
2025上海车展博世辅助驾驶纵横四海
博世和安波福都表示 48V架构 是未来的趋势
跟安波福依靠生态不同的是,博世更多依托全栈自研,博世不仅可以提供 48V 整车系统解决方案,还可提供核心部件,如区域控制器、48V 电网电池、制动系统、转向系统、热管理产品、舒适电机等
在辅助驾驶方面,博世带来了纵横辅助驾驶,一共分为三个版本:基础版、升级版、智尊版
基础版和升级版都是基于地平线 J6 芯片开发,智尊版基于双 Orin-X 的方案去年底已经量产,基于 Orin-Y 的方案预计今年三季度量产
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