本来想回答这个问题的，结果被粉丝抢答了...
要回答这个问题，就要从发动机讲起。
发动机这个东西，特别是汽油机，他最佳高效区间很窄。
为了保证发动机可以让高效区间覆盖更多的工况，就有了变速器，变速器挡位越多，发动机就越舒服。
当然，这里面涉及到一个车企的研发调校能力问题。
有的车企多挡变速器让发动机舒服了，但是驾驶员不舒服，这也不能算是好的变速器。
新能源时代，有了电机的加持，对变速器的依赖降低了。
但是只要你有发动机，他就依旧要去平衡效率问题。
除非你是个增程。
怎么平衡呢？还是靠变速器。
两挡直驱在高速工况下，发动机转速就是比一挡低，就是更高效。
四挡覆盖最高效的点也一定比两挡高。
无数个挡是不是更厉害？
那不就是功率分流了吗？
