领克林杰：车型并不是越多越好，要聚焦打造经典车型，拉长产品生命周期“其实这辆车可

领克林杰：车型并不是越多越好，要聚焦打造经典车型，拉长产品生命周期

“其实这辆车可以做出很多SKU（配置型号），通过选装实现多种配置和版本。但我们这次没有这么做，因为我们不希望用户在选择时感到焦虑。因此，我们将所有安全配置作为标准配置，不分高低配，确保安全全标配。”4月29日，在领克900媒体专访上，极氪科技集团副总裁 领克汽车销售公司总经理林杰说。

也就是说，领克900原本可以凭借精准“刀法”摆出一长串配置型号，但领克却主观杜绝了这种做法，选择一步到位。这与目前行业中很多车企的做法有一定差异，背后的原因则与领克精益求精希望打造“经典”产品的精神有关。

“车并不是越多越好。产品线太长反而会造成资源分散。我们更应该聚焦打造一些经典车型，持续推进产品力提升，而不是一味追求数量。”林杰说，新车层出不穷，老产品会受到冲击，这是所有车企都需要面对的问题，产品生命周期变短是当前市场的一个客观现实。

而在这一普遍存在的问题下，领克的选择并不是多出新品，而是打造经典产品，拉长生命周期。“我们要做的，就是在初期定价更加精准，尽可能积累更多订单，并依靠持续交付、更强的产品力和良好的用户口碑，把产品的生命周期拉得更长。”林杰说。领克900

（原创/欢欢）