自古打江山容易，守江山难，零跑这次冲上销量第一，关键靠的是“性价比猛打+产品定位准+服务接地气”，但想长期坐稳冠军，我个人觉得零跑得在这几件事上玩得更透：
❶继续卷价格但别牺牲质量
现在大家选零跑主要图便宜大碗，比如12万的车配激光雷达、600公里续航，这价格确实香。但对手肯定要抄作业，所以得继续“技术平权”—用自研优势把高端配置往下放，比如把智驾芯片、电池技术升级成标配，让用户觉得“加量不加价”。同时得死磕成本，比如多搞零部件通用。
❷盯紧用户需求，出车要快准狠
零跑这次能爆，是因为看准了家庭用户要六座车，立马把C10改出C16，三个月就上市。接下来得继续“见招拆招”，比如年轻人喜欢的轿跑、二胎家庭需要的七座MPV，甚至针对网约车市场出定制版，用灵活打法抢细分市场。
❸服务网络铺到县城，售后别拖后腿
现在三四线城市买零跑的人多，但售后要是跟不上，口碑立马崩。得学五菱那种“乡镇都能修”的网点密度，同时搞透明化服务—比如APP实时查维修进度、电池终身质保落实到小城市。
❹营销别光靠降价，多讲技术故事
零跑现在标签是“便宜”，但想长期稳住还得立住“技术派”人设。比如多宣传自研的电池管理系统、智驾算法，让大家看到“低价不等于低质”。
❺提前布局海外，别只盯着国内卷
和Stellantis合作进欧洲市场是个好棋，但得把海外渠道做实，继续加大海外经销商的合作，提高海外市场份额，东方亮了，西方也要亮！
总之，零跑现在就像长跑中途领跑的人，既不能减速被反超，又得保存体力冲刺。把“务实”刻进DNA，切实解决用户真正的痛点，这位置才坐得稳。
大v聊车
