乐道这台车的确有点被市场低估了。
这台定位“务实”的家庭用车，宣传也有点“务实：——昨天（14号）斌哥又做了场实打实的实测（我为什么要说“又”），自驾乐道L60从上海到合肥，全程467公里，只用了一块电池。真的是把“经适车”做到极致。
这次事件也是我刚关注到，原来汽车行业也开始有了类似家电行业的能效认证，乐道是首批拿到一级能效认证的车型。
这个是由中国汽车能效开发与检测认证专业联盟（简称“能效联盟”） 进行认证的，由中国汽车工程研究院和中国质量认证中心共同主导，通过综合评估车辆的行车能效、空调能效、驱动能效和补能能效四个核心指标，对新能源汽车进行能效分级测评，并颁发相应的能效标识。
能耗认证纳入体系认证，就跟电池的标准提高一样，最终都是指向车就是一个重要的家电，不需要广大的普通用户关心技术细节，买车应该像买家电一样简单。
L60这台车作为“经适车”，不只能耗省， 空间实用性上， 好开好停方面（小转弯半径）；内饰环保用料，都非常适合家庭。
当然，还有“补能自由”加持： 3分钟换电 or 25分钟快充（30%至80%），配合蔚来体系补能基建铺设持续加速，515之后预计可用换电站将超过2000座，超充站将接近3000座，跨省跑长途回老家、城市日常通勤都能搞定。
低调务实，很适合家庭 李斌1块电池从上海开到合肥
